高大上！“未来列车”能在车玻璃上看电影

半岛记者 王丽平 通讯员 王恩全

“基于卫星通讯的‘智慧车窗’及‘魔镜’除实现传统车窗与镜子的基本功能外更增添实时天气、新闻、站点信息等内容，让参观者在指尖互动中零距离感受‘未来列车’的智能与便利，并为大数据综合研究与服务打下基础。”10月22日，在刚刚启用的轨道交通技术创新中心一期项目内，中车四方相关负责人向记者介绍列车自动化运用管控系统平台时说道，在未来，我们将能真正实现乘着动车，在车窗上聊天、查天气、点餐等设想，利用这一技术，‘未来列车’将更加智慧智能。除此之外，在创新展示中心，还有高铁智能化仿真模拟驾驶系统，参观者可直接体验动车驾驶的乐趣，当一把“高铁驾驶员”。

“未来列车”能在车玻璃上看电影

“这就是我们的新一代旅客信息系统，通过这个系统，乘客不仅可以透过玻璃看到美景，还可以看视频、电视直播，读新闻，逛网店。”10月22日，在中车四方所创新展示中心内，一块透明的车窗变成了pad屏幕，可以触屏切换功能，看电影、玩游戏、上网，还能和手机关联打电话、发短信。这是中车四方所自主研发的旅客信息系统和智能显示系统，基于卫星通讯，将给乘客带来车载娱乐等全新的服务体验。

“区别于传统的旅客信息系统，新一代旅客信息系统，采用卫星通信技术和3G/4G信号传输两条途径，彼此可以交替使用，结合车厢内Wi-Fi无线网络，通过旅客信息服务系统，实现车厢空间内全程信息覆盖，满足旅客出行对互联网接入及车内局域网娱乐服务、电视直播等信息化需求。”工作人员介绍到。

记者了解到，这套系统是通过车载的卫星天线和地面主站建立一条专用网络通道，依托于这条干线为高铁列车带来互联网接入、乘务保障、应急通信以及卫星广播电视等多方面服务，同时，依靠移动3G/4G接入技术提供互联网服务，最大程度上保证互联网接入带宽，并和卫星上网通路形成备份。“在车厢内通过服务器将互联网信号转为Wi-Fi信号，并与既有旅客信息系统对接，为乘客提供卫星电视直播、互联网接入功能，同时，乘客可通过专为列车应用开发的终端APP软件，享受车厢内音视频点播、列车购物、乘务员互动等服务，还可掌握列车运行状态等信息。”工作人员介绍道，有了这套系统，乘客可直观感受到“数字化列车”带来的智能运维新体验，也能感受“智慧车窗”及“魔镜”的神奇体验，让参观者在指尖互动中零距离感受“未来列车”的智能与便利。

高铁智能化仿真驾驶系统感受高铁驾驶乐趣

“这是和高铁和谐号完全一致的驾驶系统，我们1：1做了还原。”在创新展示中心另一侧的一个类似驾驶舱的展区内，工作人员介绍到，这套模拟驾驶系统能让参观者感受动车驾驶的乐趣。

记者观察到，这套系统由一个大屏幕、一个工作台和一个驾驶椅组成，大屏幕上显示模拟实时路况并预报下一站点。驾驶台上，四个屏幕分别显示不同驾驶信息，台子上红黄绿不同颜色的按钮分布其中，两个“牵引”、“制动”把手成为台子上最主要的操作手柄，也是让参观者感受驾驶乐趣的最主要手柄，记者体验发现，推动“牵引”手柄，能明显感受到座椅的震动，配合大屏幕上实时前进的列车轨道图像，感觉真的像在驾驶一辆高铁列车。

“它是一套半实物仿真平台，可以模拟各种驾驶条件下的列车行驶状态；三维虚拟场景，可以完美仿真展示动车的操控现场；强大的后台数据库系统和精确的逻辑控制系统可以将当前司机动作实时准确地传递给网络控制系统。”工作人员说，整个司机操作台如同将动车及轨道一同搬入展厅，参观者可以体验动车驾驶的乐趣。

记者了解到，去年，我国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”正式通车，标志着我国已全面系统掌握高铁核心技术。这个有着“纯中国血统”的产品就装载着中车四方所自主研发的列车网络控制系统。“列车网络系统是高速列车的控制中枢，列车的每一个动作都由它发出指令调动，被形象的称为‘高铁之脑’和‘神经系统’。”工作人员介绍，这个模拟驾驶系统就是该网络系统的一个缩影，在这里，参观者能通过身临其境的人机交互，零距离感受中车四方所自主核心技术的魅力。

青岛地铁6号线或能实现无人驾驶

“除了有通过网络系统控制的列车，未来我们还将推出不用控制系统、能‘独立思考’、‘有灵魂’的列车。”工作人员介绍，中车四方所自助研发的列车自主运行系统能实现列车与列车之间的信息互通，从而免去地面控制系统。

“以往的列车‘自动驾驶’系统，实质还是基于‘车-地-车’的通信和控制架构，两列运行的车辆间无法进行信息交互，仍需由地面控制中心及轨旁设备发送指挥、控制等各种指令，才能完成全部运行过程。” 中车四方所相关负责人介绍，列车自主运行系统则是一种更高级的智慧化系统，可实现“车-车”通信，后车通过直接与前车通信，获取前车信息，从而生成平稳的追踪速度曲线，可以有效提高列车的运行效率，提高发车频次，缩短列车运行间隔时间，改善上下班、节假日高峰时段拥挤及等候状况，提高乘坐安全性和舒适度，从而使受人驱使的列车能变成独立思考的“钢铁侠”，“未来，自己在哪？要去哪里？走哪条线？线路情况如何？……‘钢铁侠’自己说了算。”该负责人说。

据了解，该列车自主运行系统也将用于青岛地铁6号线，使青岛地铁首次实现无人驾驶。

目前，中车四方所已经攻克了国内城市轨道交通装备的牵引传动系统、网络控制系统和制动系统三项核心技术，实现了中国企业轨道交通三大核心系统的一体化。中车四方所已拥有180余项国家级、省市级科学技术进步奖，拥有授权专利490件，其中授权国外发明专利63件。