青岛将引进智能化纯电动渣土运输车，车厢配备360度全方位监控

半岛记者 马正拓 通讯员 赵翔

近日，半岛记者获悉，交运集团（青岛）作为道路运输行业专业化运输企业，针对这两起交通事故立即开展全面自查，进一步完善此前建立的“360安全管理体系”，在强化人员和车辆检查、加强安全教育、提高驾驶员应急处置能力和完善车辆智能管控等方面紧急行动，对全部物流车辆安全隐患进行排查整改，强化提升安全管控，全力防范交通事故，确保人民群众生命财产安全。

据透露，下一步将引进专门定制的智能化纯电动渣土运输车辆，车厢完全密闭，并配备360度全方位监控系统。

人车排查杜绝带“病”上路

“根据目前披露的信息来看，兰海高速兰州南收费站的这次交通事故，与驾驶员操作技术不高和临危处置能力不强有很大关系。”交运集团安全机务部负责人认为，在重载通过不熟悉的长下坡路段时，驾驶员没有采取有效的制动措施，遇到险情后又没有采取必要的防御性驾驶策略，最终导致了31车连撞的惨痛事故。

此次事故给道路运输企业尤其是物流运输业务敲响了警钟。事故发生后，交运集团安全管理部门针对事故本身的特点，进一步巩固了现有的安全防范措施。据悉，在人员管理方面，组织各公司对全体驾驶员逐个进行了身体健康状况排查，包括量血压、酒精测试等。

同时，以此次事故为主要案例，从防止疲劳驾驶、防超速侧滑、恶劣天气应对、防御性驾驶等方面，对驾驶员进行了安全培训。“尽可能通过制度管理，来杜绝驾驶员带病上车，所有车辆要带‘病’上路。”交运集团安全管理部门负责人说，各公司的安全机务人员，还对所有客货运营车辆进行了一次安全技术性能的大排查，重点针对车辆的制动、转向、灯光和传动系统做了排查，确保车辆“健康”上路运营。

仿真实战演练提升应急能力

“遇到长下坡路段突发紧急刹车失灵等险情时，我们首先采取必要的防御性驾驶策略，例如与障碍物剐蹭减速，或者变低速挡。”11月4日上午，在交运物流公司黄海分公司的安全教育课堂上，安全管理人员正在讲解如何做到防御性驾驶，驾驶员们边听边做笔记，课后又全体进行了行车作业指导书的再学习。

据了解，行车作业指导书是交运集团安全管理部门为每条营运线路的驾驶员专门编写的，针对该线路上存在的安全风险和隐患，指导驾驶员掌握正确有效的操作规程。目前，在交运集团班线客运、公交客运、校车客运、出租客运、旅游客运、定制客运等9000余部营运车辆上，都有这么一本指导书，所有驾驶员都参与了相关的学习指导。

除了每月的安全课堂教育，交运集团还将加大事故模拟演习和应急预案的演练，包括乘客患病、车辆起火、反恐防暴等突发事件。在各个车辆营运单位，平均每个季度都要举行一次大型的突发事件演练，邀请消防、应急方面的专家，通过逼真的事故现场模拟，现场指导一线驾乘人员掌握应急策略，提升应对突发事件的整体水平。

借助新技术加强智能管控

连续两起交通事故都造成了重大的人员伤亡和财产损失，给道路交通运输企业敲响了警钟，尤其是当前已进入秋冬季节，天气、路况等因素都给道路运输带来了诸多挑战。“依托全时段、全方位、全领域、全覆盖的‘360安全管理体系’，从安全体系构建和智能管控两方面，建立安全管理的长效机制。”交运集团副总经理毛德丰说，早在2016年，交运集团就积极主动履行社会责任和安全主体责任，对安全管理工作开展了专题研究专项部署，整合资源形成了“360安全管理体系”。“3”是指企业三防，即人防、技防、物防；“6”是指驾乘人员六步工作法，望、闻、问、查、禁、停；“0”是指全方位、全领域、零空白、零盲区。

在智能管控方面，交在进行大量社会调研和对国内外城市先进做法考察分析的基础上，今年青岛市两会期间，交运集团建议打造“政府主导，特许经营，专业运输，智能监管”的渣土运输有效管理机制。

近期，该集团拟引进定制化的纯电动渣土运输车辆，该车型完全密闭，在厢容设计上没有超载空间，不撒漏也不排放有害尾气，车辆配备360度全方位监控，尤其是在右侧盲区，设有警示驾驶员和其他行人车辆的系统；搭载双通道GPS通信系统，为安全监控提供更为直观有效的视频和线路结合的模式；还有固定线路运营监控、超区域行驶和超速超载预警等性能，相当于为今后的渣土车运输装上了科学精密的“大脑”。

随着车辆技术装备和智能监管手段的升级完善，行业以往存在的超载超速、沿途撒漏、能耗高、污染重、事故多等安全及环保隐患，以及监管困难等问题有望彻底得到改观，在城市货运物流方面创建绿色发展模式。

今后，为进一步提升安全管理水平，交运集团按照省、市安全部门要求，积极进行风险管控和隐患排查双重预防体系的构建和安全标准化建设，力求通过在综合管理层面的规范化和制度化优化，提升整体安全管理水平。