火爆全网的倒挂空轨如何炼成? 400家展商亮相北京-青岛轨道展 众多高新技术产品亮相

“光谷光子号”在中车四方股份公司下线并在厂内调试。(资料图片)

半岛全媒体记者　谢文倩

“悬挂着开,它不会掉下来吧?”4月27日上午,“北京-青岛国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛”(简称:北京-青岛轨道展)中车四方股份公司展台前人头攒动,大家普遍关注展台上展出的空轨列车。

当天,北京-青岛轨道展在青岛拉开帷幕,首届中国城市轨道交通高新技术成果交易会同期举办,超过400家全球高质量展商携高新技术成果亮相。在展会开始前一天,武汉光谷空轨旅游线项目首列“光谷光子号”空轨列车试跑,其如列车悬于半空中的画面科技感十足,一经发布就火上热搜,引发网友关注。

自主技术储备,有把握

作为我国首列商用空轨列车,“光谷光子号”相比于传统列车,在观光、防雨雪天气侵袭方面具备得天独厚的优势。2022年8月26日,“光谷光子号”在中车四方股份公司成功下线。

“悬挂着开,它不会掉下来吧?”“万一断电了怎么下来?”4月27日上午北京-青岛轨道展开展,中车四方股份公司展台吸引超过2000人次驻足参观,其展出的空轨列车有着强烈吸引力。

对于大家担心的安全问题,中车四方股份公司项目经理刘建超表示,“光谷光子号”空轨列车配有多重安全保障技术。“列车轨道由钢结构立柱支撑在空中,完全包围走行部,没有脱轨风险；列车配备了断电自牵引功能,即便是外部断电,也能依靠自带储能设备把乘客送到邻近车站,同时列车还具有联挂逃生门疏散,地面云梯车疏散和航空滑梯疏散等多重疏散措施,保证车辆在极端状况下的安全性。”

刘建超介绍,中车四方会进行先进技术研发和储备,根据客户需求再对技术储备进行匹配,同时提供几个方案给客户选择,“武汉光谷第一个选择这款车,市场给到的反馈也很好。”这种方式固然给了客户很多选项,但进行技术储备之后,万一没有人下单怎么办?刘建超表示,相应技术储备本身就是对市场方向和前沿科技的一种把握。

加码绿色赛道,有跨越

正在加紧建设的青岛地铁6号线一期工程,预计在2024年开通运行。值得注意的是,即将开通的6号线与其他青岛地铁线路有所不同,它结合中车四方所展示的列车自主运行系统(TACS),代表着城轨行业未来技术的发展方向。

现场工作人员介绍,TACS以车辆为核心,基于车-车通信技术,可使列车之间通过无线通信完成信息交互,直接获知前行列车的位置、速度和线路状态,“就像列车有了自己的‘大脑’和‘千里眼’,可自行判断路上情况,实现了地铁列车从自动运行到自主运行的技术跨越。”

通过弱化中心依赖、减少中间环节,列车最小设计追踪间隔将小于80秒,最小折返将缩短15%,车载设备、轨旁设备可减少10%,安装调试时间、维护工作量可减少30%。这与“双碳”目标的要求不谋而合。

此前,中国城市轨道交通协会先后发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》和《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》,催动智慧化和绿色化结合创新技术路线进一步发展。

首届城轨高交会对高新技术成果按照智慧化、绿色化两大主题分类展示:智慧化主题下有新一代城轨列车控制系统、5G应用等。绿色化主题下有交流同相供电、永磁牵引系统、牵引直流供电系统双向变流、高频辅助变流器、氢能源、磁悬浮离心压缩机冷水机组、光伏发电等,旨在为观众集中、分类展示城轨交通行业的高新技术成果。

集群优势明显,有底气

轨道展首次在北京之外举办,为何选择了青岛?

作为青岛工业领域的靓丽名片、24个重点产业链之一,青岛轨道交通装备产业集群有着丰富成果底蕴,具备打造世界级轨道交通产业集群的基础实力。

青岛拥有中车四方股份、中车轨道、青岛威奥等400余家轨道交通装备配套企业,同时轨道交通车辆、关键系统设备等方面的研发能力显著,已经形成完整的高速列车及轨道交通装备相关技术创新体系和产业集群。

青岛还拥有我国第一个也是目前唯一一个获得科技部、国务院国资委正式批复的国家技术创新中心——国家高速列车技术创新中心。2016年,由青岛市和中车集团共建的国家高速列车技术创新中心挂牌,众多行业人才闻名而来。可以说,青岛在轨道交通产业发展上具备得天独厚的优势。

此次结合举办地青岛的发展需求,北京-青岛轨道展暨首届城轨高交会设置了许多有关青岛主题的展区活动。根据行业特点,有针对性地在内容上予以凸显,“青岛日”开幕式暨青岛轨交专题论坛、青岛轨交企业开放日活动、“青岛日”嘉年华活动等,带有明显区域特色的活动设置。可以说,此次北京-青岛轨道展也是青岛轨道交通产业深厚家底的一次亮相。