追热点丨5月28日，C919商业首航！今年一月，曾飞抵青岛！它的特点是……

国产大飞机C919迎来大消息，首个商业航班将于本周日(5月28日)起飞。

据东航APP显示，东航首架C919客机的商业首航航班确定，5月28日执飞上海虹桥-北京首都航线，计划10:45起飞，13:10抵达首都机场，计划飞行时长2小时25分钟。

5月26日晚，记者从飞常准平台获悉，据飞常准机票显示，当前已可购买5月29日C919客运航班机票，这是C919首个全面开售的商业航班。航线为上海虹桥-成都天府，价格为919元。

哪些航线可体验

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。

东航是在2021年3月与中国商飞正式签署5架C919客机的采购协议，成为国产C919飞机的全球首家用户。首架C919飞机已于2022年底交付公司。

据记者了解，上周开始，这架C919飞机就从上海起飞密集进行验证飞行，足迹涵盖北京，西安，成都，南京，太原等地，验证项目包括模拟全旅客流程等，以为商业运营做准备。

而在此之前，这架C919飞机已经完成了100小时的验证飞行，12月9日交付后的总飞行时间也已大幅超过100小时。

值得注意的是，上海市集邮总公司在5月23日也发布公告称，定于2023年5月28日启用《中国东方航空全球首架C919飞机首航纪念》TS71型邮资机宣传戳1枚。使用期限为2023年5月28日至2024年5月27日止。

东航的首架C919采用164座的两舱布局，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。

据记者了解，5月28日之后由C919飞机执飞的航班也将在最近两天进入东航的销售系统，执飞上海到成都天府等的航线。未来东航计划围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

C919更多交付计划

根据中国东航的年报，2023年东航将接收4架C919飞机。

除了东航，今年4月底，海航航空集团也与中国商飞公司在上海签署了百架飞机采购协议，其中包括60架C919飞机确认订单和40架ARJ21飞机意向订单。

此外，在去年11月的珠海航展上，中国商飞与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共330架国产飞机的确认订单协议，其中也包括300架C919飞机和30架用于海外运营的ARJ21飞机。

而在5月25日举行的线上业绩说明会上，国航董事长也表示，公司与中国商飞在2010年就签署了20架C919飞机的购买协议，南航总经理则表示，南航对C919飞机保持高度关注，与中国商飞保持密切的沟通，将按照相关程序，推进后续工作。

来自更多航司和租赁公司的确认订单也意味着，C919的交付节奏也将加快。

全球首架C919国产大飞机曾来到青岛

东方风来，翼起翱翔；青青之岛，欢迎C919！

2023年1月15日11:14，印有“全球首架”“中国印”标识和专属“身份证号”涂装的中国东航全球首架国产C919飞机，执行验证飞行航班MU7811,从上海虹桥国际机场飞抵青岛胶东国际机场，C919飞机100小时验证飞行再添新航点。东航山东分公司、青岛机场、青岛空管站等驻场单位高度重视，安排现场保障人员早早就位，全力做好保障工作，共同见证这历史性时刻。

2022年12月9日，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。东航为全球首架C919配备两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间。客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。

随着东航成功接收全球首架C919，国产大飞机事业从研发制造的“上半场”开始转入商业运营的“下半场”。围绕“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”总体要求，东航投入商业运营的各项目标任务都在陆续落地。

2022年12月26日，东航C919飞机开始进行100小时验证飞行，全面检验东航各系统迎接、准备C919商业运行各项工作的保障能力，确保国产大飞机进入商业运行之后，东航能够为广大旅客提供良好的乘机体验，让C919的商业航班更加安全、更有效率。

目前，这100小时验证飞行已进入新阶段，验证飞机计划有新调整，涉及的起降机场从之前的11个增加到14个。C919飞机在飞抵青岛之前，已在上海、北京、成都、西安、海口等5城市、6座机场密集开展验证飞行。后续还将继续前往济南、南昌、武汉、合肥、南京、太原等航点，继续开展验证飞行。

据悉，在C919完成航线验证飞行后，中国东航将争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。届时，C919将出现在青岛、上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等优质精品航线上。东航也将努力把C919打造成东航“明星机型”“空中名片”，增进旅客、公众对东航C919的了解和喜爱，助力国产大飞机越飞越好。

窄体客机市场迎来新竞争者

不过，中国商飞相关人士对记者透露，任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付，产量的提升也将是一个缓慢的过程，因此，C919在第一年的交付量不会太多，比如第一年有10架的话，后年再进一步提升。

而国产飞机C919的交付也意味着，目前被波音和空客分羹的窄体客机市场，将迎来第三家竞争者。

中国商飞最新发布的《中国商飞公司市场预测年报（2022-2041）》，也透露了未来未来二十年的飞机市场到底有多大。

市场报告预测，未来二十年中国航空市场将接收喷气客机9,284架，其中支线客机958架，单通道客机6,288架，双通道客机2,038架。到2041年，中国的机队规模将达到10,007架，占全球客机机队21.1%。中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。

2022年5月14日，

C919首飞试验成功！

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大众报业·半岛新闻综合整理，素材来源：中新经纬、潮新闻、第一财经、@人民日报、半岛新闻此前报道等