地铁“头顶”上“做手术”，打造站城一体样板高地！记者探访青岛北客站东广场地下空间项目

文/图 半岛全媒体记者 徐杰

地下建设三层配套2100余个停车位、安顺路下穿而过连通金水路和太原路……有着“牵一发而动全身”战略意义的青岛北客站东广场地下空间项目让人充满期待。近日，记者探访该项目发现，现场施工如火如荼、规范有序，项目建设正加快推进，预计2025年实现竣工及安顺路通车。届时，不仅能构建起了“2+3+2”交通大网，还将成为站城一体、产城融合的样板高地。

项目效果图

施工紧张有序，车辆出工地必须先“洗澡”

6月5日，当记者来到北客站东广场项目施工现场时，呈现在眼前的是一个偌大的场地，就连远处的高楼和北客站建筑主体也被映衬得不像实际那般高大。站在一处地势较高的平台上可以看到，施工现场往来穿梭的工程车辆就像搬家行进中的“蚂蚁”，忙碌而有序。

记者佩戴好安全帽，跟随项目工作人员自北向南探访眼前这一大片施工场地。“项目占地很大，所以分成了三个工区，按照开发时序，目前我们在全力推进第一阶段开发建设任务。”工作人员介绍，目前东广场已全面开工，正进行基坑支护及土方开挖施工，基坑支护已完成65%，同时保证施工期间地铁运营状态安全、平稳。据了解，根据项目施工时序，2025年实现东广场地下空间竣工及安顺路通车，并陆续开工建设东广场区域内的酒店、公寓、交通场站等地面建筑。

记者看到，尽管施工场地巨大，但各工区设置规范有序，裸露的地面用一张张巨大的绿网覆盖，防止扬尘。沿着施工场地的东侧，是宽阔的硬化地面，每当有工程车辆驶出工地时，在门口都要先仔细地“洗一遍澡”，由一张张铁网拼装成的笼式走廊中，多个高压冲洗管分别从不同角度冲洗车辆，将车身、车轮上附着的泥土冲刷干净。

步行十几分钟后，记者来到了施工场地南部的中铁二局工区，多台大型挖掘机正在施工作业，记者看到，工地四周都是用混凝土浇筑的的支护，每隔不远还设置了黑色的供水管道，当场地内挖掘作业时，有专人操作高压水枪喷射水雾降尘。此外，现场还有大型“水炮”除尘车来回行进，最大程度降低工地施工产生的扬尘影响。

汇聚交通大网，公共交通空间有效串联

随着对施工场地的探访和工作人员的介绍，青岛北客站东广场的项目规划逐渐在记者脑海中清晰了起来。记者了解到，北客站东广场项目位于李沧区金水路以南、太原路以北、环湾路以东、四流中路以西，规划用地面积约12公顷，建设为地下三层，总建筑面积约233386平方米。项目规划有地下交通连络通道、地下出租车蓄车场、枢纽停车场、地下商业和配套附属设施等，通过最大化的地下空间开发，使公共交通空间更有效的串联周边商业、总部商务和历史文化服务配套等功能区。

“项目建成后，安顺路自金水路至太原路将连通起来，在东广场处下穿而过，向南延伸连接至太原路高架路。”工作人员介绍，结合东广场片区开发及地下空间建设，安顺路该段道路采用地面路加地道的形式，地面路标准段为双向6车道，地道采用主线加辅道形式，其中主线为双向4车道，主要服务过境交通，两侧辅道为单车道加停车带，主要服务片区内交通及青岛北站到发交通。

除了道路更加顺畅外，北客站东广场地下空间也进一步高效拓展。记者了解到，北客站东广场总计地下三层的空间内，夹层、地下一层包含停车、商业及配套，地下二层、三层均为停车及配套。根据规划，夹层、地下一层设置枢纽公共停车，停车位不少于1000个，地下二层、三层设置商业配套停车位不少于1100个。

青岛北客站东广场地下空间项目负责人张志平告诉记者，作为青岛市TOD开发的“一号工程”，青岛北客站东广场所在的青岛创新创业活力区项目是城市更新三年攻坚行动的重点项目，这里地处半岛几何中心，南北交通咽喉，是青岛北部城区高质量发展的破局关键，建成后将极大带动周边钢厂、碱厂、机场、智慧湾等片区开发价值，助推区域能级跃升。因此，青岛创新创业活力区定位为“青岛门户·城市客厅”，致力打造城市枢纽魅力新门户、市民文化开放活力带、总部经济高效商务核、人才汇聚绿色宜居地。

同时，青岛北客站作为市内交通第一枢纽地，不仅汇聚了机场、高铁、跨海大桥、环湾大道，还有地铁1、3、8号线换乘，构建起了“2+3+2”交通大网，东广场的建设有着“牵一发而动全身”的战略意义。

地铁“头顶”上“做手术”，打造站城一体样板高地

然而，也正是由于汇聚了复杂的交通大网，北客站东广场地下空间项目对施工的技术要求极高，需要克服涉国铁、涉地铁、防汛、不良地质等影响因素。“本工程深基坑面积约12万平方米，基坑周长约2400米，属于复杂异形基坑，周边涉国铁、地铁，施工场地狭小，地质结构复杂，施工难度大。”张志平说，在施工场地的下方，现有地铁1、3、8号线穿行而过，这相当于同时在3条地铁线路的“头顶”上“做手术”，为此，他们对基坑采用智能化检测设备，对基坑变形趋势分析并实时预警，确保将施工风险降至最低。

“施工现场还存在不良地质风险，勘察发现‘沧口断裂带’在场地内通过，断裂带两侧岩体的强度和完整度较低，且空间分布不均。现场还存在生活垃圾、建筑垃圾等杂填土地质。”张志平介绍，为克服不良地质影响，他们首先选取了不良地质区域进行工艺试桩，验证地质情况并总结分析，对涉及断裂带范围围护桩和止水帷幕加密设置，且在围护桩外侧10米范围内采用水泥搅拌桩封堵填充裂隙断裂带。并组建了专业队伍，及时处置土方开挖过程中出现的险情。

而对于项目场区内地势较周边低洼、场区防汛排水末端现状淤堵等防汛方面的不利条件，施工方也做足了管控工作，成立了三级联动的防汛应急指挥调度中心，通过分析场区内防汛风险源制定了防汛作战图，对3处防汛重点部位设置24小时监控，确保随时远程掌握现场情况。

张志平介绍，为推动项目建设加快推进，当前，他们正全面加快东西广场及安顺路非结建段施工建设，加快区域调流方案实施落地，结合交通专家论证意见，为保证交通通达性，西广场及安顺路非结建段计划年内有序开工。

一子落而满盘活，一城起而百业兴。记者了解到，接下来，青岛创新创业活力区将充分发挥TOD开发的特点，综合利用地下空间，打造立体交通枢纽，通过城市设计和产业布局，将片区打造成站城一体、产城融合的样板高地。建成后，预计可为3万人提供高品质居住空间，提供7万个就业岗位，成为青岛创新创业的活力源泉、高质量发展的桥头堡。