随警记 | 上班如“出差” 守护80公里！记者探访青岛最北端交警中队 市区是晴天这里已降雪

在新河收费站,交警夜查酒驾醉驾。

文/图　半岛全媒体记者　尹彦鑫

从青岛东收费站驱车一路向北行驶1.5小时行程128公里后,抵达了位于平度市新河镇的新河收费站,这里是潍莱高速交警大队三中队驻地,这是青岛市最北端的高速交警中队,从这里出发,五分钟就能到达潍坊和烟台。近日,记者来到了这个“遥远”的交警中队,体验了高速交警们不一样的48小时。

一路向北,横跨胶东半岛

从黄海之滨的青岛崂山到渤海之滨的烟台莱州有多远?青岛交警潍莱大队三中队的民警们每两天都要丈量一次,这是他们上下班的必经之路。2月3日一大早,记者从市区出发与三中队的交警会合之后,在青岛东上高速,一路向北行驶,开启了48小时的超长待机模式。“早上六点就出门了,出了市区然后再上高速往中队赶。”中队长王友科告诉记者,上高速前他们已经走了四十多分钟。

“从青岛东到我们中队驻地新河收费站,还有128公里的路程,我们先后会经过崂山、李沧、城阳、即墨和平度五个区市,不堵车的情况下大概用时一个半小时。”在车上,中队民警史永平告诉记者,从2008年转业后,他就一直在最北端的高速交警中队,至今已经15个年头,“中队需要管辖的里程太多了,2017年成立了三中队,成了最北端的交警中队。”

车行五十分钟,我们抵达了南村收费站,从这里出来就是潍莱高速交警大队驻地。“我们先在大队简单吃个早饭,然后再继续赶路。”王友科告诉记者,由于中队距离大队太远,这也是他们这48小时值班来吃的唯一一顿饭,“其他时候都是跟着收费站上的一起吃。”

吃完早饭后,警车里的司机已经换了人,中队长王友科坐到了副驾驶的位置。“距离太长,一直一个人开车太累了。”史永平告诉记者,中间换一换司机,这已经是他们上班路上的常态。继续行驶四十分钟后,记者看到了位于荣乌高速上的新河收费站,这也就意味着,我们此行的目的地到了。

听到爆胎声,紧急除隐患

据王友科介绍,中队驻地所在位置是一个处于青岛、烟台、潍坊三市交接处的交通发达地带。“中队辖区横跨荣乌、青新、新潍、荣潍四条高速,共五个收费站、1个服务区,道路总长近80公里。我们的管辖高速与潍坊、烟台接壤,是青岛的最北端。”记者了解到,三中队现有民警7人,辅警13人。

到达中队后,记者明显感觉到了一股寒意,这里的温度比市区明显偏低。记者翻开手机,发现此地的最低气温是-6℃,而市区的最低温是-1℃。王友科介绍,中队驻地距离渤海的直线距离不足20公里,冬天吹起北风来,格外冷,“这个季节从家里来中队值班,都要找出羽绒裤换上。”

与副中队长交接完工作后,王友科开始给在班民警辅警安排工作。早上的例会结束后,王友科和同事们便投入到了紧张的工作中。“我们现在去灰埠收费站稽查布控,检查一下上下高速的车辆。”上午10时,记者跟随中队民警来到了荣乌高速灰埠检查站。前方检查的交警发现一辆本田轿车存在超员的情况。

“你这五座车怎么拉了六个人?”面对交警询问,司机一脸茫然,“就多了一个两岁的孩子,也算超员吗?”“五个座位五个安全带,高速上动辄行驶时速超过百公里,万一发生紧急情况刹车,你这两岁的孩子能抱得住吗?”面对交警的指责,司机终于意识到了自身的问题,心服口服地接受处罚。

就在交警检查过往车辆的过程中,一声巨大的响声传来。“不好,应该是有大货车的车胎爆了。”随后,王友科和一名同事驾驶警车驶入了高速。在灰埠收费站西侧,有轮胎爆胎后散落的橡胶,“看来暂时没有影响到其他车辆,爆胎的大货车已经驶离了,应该没走远,我们往前追一追,让它驶离高速。”在这个过程中,王友科联系了路政养护部门,通报了大货车爆胎情况及碎片散落位置,路政养护部门迅速上高速将轮胎碎片清理,消除了安全隐患。

“你看,前面那辆大货车右侧内胎爆胎了,应该就是它!”继续行驶了两三公里后,警车发现了这辆大货车。“靠边停车!”王友科用喊话器通知大货车驾驶员,随后,车辆缓慢停在了应急车道上。司机交代,发生爆胎后他想选择就近的收费站下高速,“我已经跟老板说了,老板安排人过来换胎。”随后,在交警的引导下,这辆爆胎大货车驶出了高速。

巡逻很辛苦,浓茶来提神

简单吃过午饭后,就到了三中队巡逻的时间,民警史永平收拾完装备后就和两名协警开警车巡逻。“我们巡逻一是要随时掌控高速公路路面上的情况,查看辖区高速公路指示牌、安全标志等是否规范,道路上有无存在隐患的地方,发现问题立即整理上报,同时,我们在大队范围内巡逻,遇到交通事故第一时间处置,遇到群众求助,我们第一时间帮助。”

记者了解到,就在2月2日,中队就处理了一起群众求助。“一辆白色奔驰车停在应急车道,这辆车前机盖打开,没有任何防护措施,我们迅速上前询问。”经了解,司机邵女士带着儿子从蓬莱准备去往济南,车辆突然失去动力。民警观察发现发动机皮带全部碎裂,显示屏显示该车未按时保养,发动机、电池故障灯闪烁,司机全然不懂该车状态。民警经司机邵女士同意后,立即联系救援人员,帮助做好防护,直到安全将车拖到马戈庄服务区,民警才离开。

在巡逻的过程中记者注意到,史永平杯中的茶水格外浓,“我们巡逻的这个点正好是午后和凌晨,人最容易犯困,喝点浓茶提提神,平时我不喝这么浓的茶。”史永平告诉记者,每次巡逻都要有三名警力,也是这个原因,互相提醒轮换着开车,保持充足的精神头。

凌晨零时,又是史永平带队巡逻,凌晨3时许,史永平和同事回到了中队,他们蹑手蹑脚走进了宿舍,宿舍中还有其他同事在休息,史永平看到战友们都已经睡着,担心影响同事们休息,连一壶热水都不敢烧。

天寒地冻,接连处理10起事故

中队辖区与烟台接壤,每年秋冬季节雨雪天气多、雾气大,夜间还时常出现团雾等恶劣天气,加之车流量较大,安全隐患问题突出。“有时候给家人朋友发一下我们这里下雨下雪的视频照片,人家都很吃惊,你确定你在青岛吗?怎么这么大的雪?”王友科告诉记者,同一个城市一边艳阳高照一边风雪交加,他都已经习以为常。“今年1月24日,正月初三,我们从青岛出发一路晴好天气,到了辖区之后发现已经降雪,我们联合路政养护部门及时布撒融雪剂、封闭道路,确保了辖区道路安全,避免了交通事故。”

“因为与其他地市接壤,我们还要做好与其他地市高速交警部门的沟通工作,配合其他地市高速交警部门调流。”王友科告诉记者,在恶劣天气多发季节,他们会定期与其他地市的交警部门举行联席会议,沟通恶劣天气的应对措施。

“大年初六,温度很低,这边最低气温达到了-14℃,道路湿滑,部分桥梁路面结冰,我们加大了巡逻力度和控制进入高速的车流。”当天,荣乌高速潍坊方向潍坊境内发生多起交通事故,受此影响拥堵车流很快压入三中队辖区,一些车辆来不及刹车造成了追尾。“当天在荣乌高速上发生了6起追尾,在青新高速上也发生了4起追尾,好在预警及时没有发生人员伤亡。”

三中队辖区高速附近有一化工产业实验基地,工厂企业较多,许多危化品运输车辆通过高速公路出入。为了加强对危化品运输车辆的管理,杜绝危化品车辆发生交通事故,潍莱高速交警大队对这项工作常抓不懈。潍莱高速交警大队教导员王滨介绍,大队重点加大源头管理,梳理汇总途经辖区的危化品运输企业和危化品运输车辆,形成电子台账,纳入重点车辆管理,对存在逾期未检验、逾期未报废、资质不全等情况,列出清单,逐车责任到企业到人,督促整改到位。

“如今危化品运输车上被要求安装了GPS系统和视频系统,能够实时监控驾驶员和车辆的状态。”除此之外,高速交警还积极联合有关部门在辖区服务区和荣潍高速公路新河交警执法站开展联合整治行动,对存在安全隐患的危化品运输车辆及时预警并及时反馈一线力量,提升拦截率和查处率,切实形成高压严管态势。在严查严管的同时,高速交警还见缝插针地进行普法宣传。

48小时的值守有条不紊,在高速交警内心里,他们最希望自己按部就班不出意外,因为那意味着一路平安。

■记者手记

守好岛城北大门

护好旅程中的过客

高速行程128公里,这大概是市内通勤最远的距离了,有交警一跑就是15年。“我是交警队伍中的一员,这是我们的辖区,工作需要我在这里,那么我便扎根在这里,当好守门员。”采访中,高速交警这样简短的话令记者动容,话虽简单,但是其中有多少困难需要克服不言而喻——孩子老人生病无法第一时间赶到身边、逢年过节无法陪伴在家人身边吃个团圆饭……

舍小家是为了护大家。当穿上警服、进入警车的一刹那,他们就注定是一个守护者,守护着万家灯火、守护着高速路上穿行而过的旅客。风雪中、深夜里,只要是有需要他们都会第一时间出现,那红蓝交替闪烁的警灯,是抛锚司机心中的太阳,那在夜空中鸣响的警笛,是归家旅客耳中别样的交响乐。