青岛地铁8号线支线工程开启大干阶段丨两站同时完成首段现浇顶板

半岛全媒体记者 张超

眼下正值秋季施工的“黄金期”，10月31日，半岛记者来到青岛地铁8号线支线工程泸州路站施工现场，看到一派热火朝天的施工景象，大量工人正紧张作业，安全员不停巡视现场，混凝土泵车、钢筋切割机、吊车等机械在轰鸣声中持续运转。

青岛地铁8号线支线4-1工区工程部长刘国梁告诉半岛记者泸州路站、胶州火车站同时完成首段现浇顶板。“我们工区正在进入泸州路站、兰州西路站、胶州火车站主体结构施工的关键节点建设阶段，其中，泸州路站完成两块顶板结构施工，完成总进度40%，兰州西路站已完成整体施工的95%，预计11月底完成主体结构施工，胶州火车站也完成了两块顶板结构施工，完成总体进度45%。下一步，我们将抢抓施工‘黄金期’，加快车站主体结构施工进度，为盾构区间顺利始发创造必要条件。”刘国梁说。

据介绍，青岛地铁8号线支线04工区主要负责泸州路站、兰州西路站、胶州火车站三座火车站以及福州路站～广州路站区间、广州路站～泸州路站区间、泸州路站～兰州西路站区间、兰州西路站～胶州火车站区间四个区间，其中，泸州路站是全线装配式车站第一个进行装配施工的车站，也是老城区的铺轨基地，因此该车站按计划完成至关重要。车站总长287米，标准段基坑深度20.75米、宽22.5米。车站设4个出入口，2组风亭，1个安全出入口，1部无障碍电梯和1个冷却塔，均采用明挖法施工。主体结构采用现浇和装配两种结构形式施工，装配段全长114米。

青岛市地铁8号线支线是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动重点实施项目，是山东省县域城市首条地铁线。起于8号线大涧站，终于胶州火车站，途经城阳区、胶州市，均为地下线。全长约20.4公里，设车站12座，总投资约165.15亿元。胶州段全长约15.8公里，设车站11座，计划2027年开通运营。

青岛市地铁8号线支线建成后，胶州火车站至大涧站运行 23分钟，胶州火车站至五四广场站运行62分钟，将胶州市和上合示范区引入青岛市轨道交通网络，融入青岛1小时生活圈，实现同城化发展。同时，地铁8号支线与在建的中运量L1线换乘，连通上合示范区、胶东国际机场、临空示范区、上合国际枢纽港等区域，实现轨道交通线融合互通、聚集串联发展资源，赋能建设国际门户枢纽城市。