国内最宽的单体公路桥梁国道204大沽河特大桥完成沥青罩面，预计年底通车

半岛全媒体记者 张昌威 通讯员 王雪妍 田磊

摊铺机、压路机、运输车穿梭轰鸣，进行沥青桥面的摊铺、碾压，施工技术人员手持检测设备不间断地对新铺设的沥青桥面进行检测……11月9日，在国道204大沽河特大桥施工现场，第二层沥青面铺设接近尾声，即将开始路面附属设施施工。

作为青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目，国道204大沽河特大桥工程是青岛市中心城区北部快速通道的关键节点，项目东起胶州桃源大街，向西依次跨越沽河大街、沽河左岸绿道、大沽河主河道、沽河右岸绿道，在胶州市胶东街道麻湾村接入现状国道204，桥梁全长3.4公里，一级公路标准，双向十车道，设计速度100公里/小时。

据了解，大沽河特大桥是目前国内最宽的单体公路桥梁，其中主线高架2.16公里，标准宽度57米，最大宽度68.5米，标准跨径35米，最大跨径65米。开工以来，胶州市交通运输局会同青岛公路交通部门以创建“平安百年品质工程”、打造“样板工程”为建设目标，在质量、安全、环保、文明规范施工等方面坚持目标导向制定专项方案，举行了“质量月”、“安全月”、“百日会战”、“抢抓秋季施工黄金期”等竞赛活动，不断加速推进项目建设，运用多种技术措施、创新管理思路，建立青岛市公路标准化建设体系。

“工程建设指挥部基于设计、建设、养护一体化构想，搭建大沽河特大桥桥梁管控一体化可视平台，全面支撑公路桥梁数字化建设，实现了国内‘第一宽’、省内‘第一条’数字化交付、全市‘第一次’全过程智慧化建设的公路项目‘三个一’新突破。”山东省路桥集团有限公司项目协调经理王文启说。

据悉，204国道途经胶州市胶东街道、李哥庄镇，沿线村庄、园区密集，车流量大，旧桥防洪能力较弱不足20年一遇，存在一定的交通安全隐患。在新桥整体南移新建的同时，将防洪标准提升到300年一遇，彻底消除安全隐患。

新建的大沽河特大桥也是青岛市中心城区北部通道的先行实施段，预计将于年底完工通车。届时，青岛蓝谷、即墨区南部、城阳区北部与胶州市以及沿线可以高效串联起来，实现快速联通，极大方便周边居民出行，进一步促进区域经济社会发展。为青岛市中心城区注入新活力。