济郑高铁引入济南站!将构建山东半岛西行快速客运通道

2023-11-16 13:45 大众日报阅读 (55945) 扫描到手机

11月16日凌晨,在济南火车站,经过现场1700多名作业人员连续7个半小时的忙碌施工,由中铁十局承建的济郑高铁山东段济南站站改工程顺利完成,标志着济郑高铁正式引入济南站。

因济南火车站空间利用条件有限,为了将济郑高铁引入济南火车站,需要对既有铁路设备、线路进行更新,从而满足济郑高铁列车顺利进入济南火车站。

现场施工地点位于济南火车站站内,为最大程度减少对正常行车的干扰,施工方案采用天窗期全封锁施工,施工等级为最高的I级。本次施工主要包含工务、电务、电牵等多专业同步施工,需要在7个半小时内,完成线路拨接、大机捣固、信号设备倒接启用、接触网改造等多项施工任务。

为保证此次施工顺利完成,中铁十局制定了切实可行的专项方案和详尽的应急预案,多次对施工方案进行推演。针对施工空间狭窄、作业距离长的特点,将现场划分为京沪三四线拨移、东咽喉改造和中咽喉改造等多个作业面同时施工,投入1700余名现场作业人员、近百余台大中型机械设备,科学组织,协作奋战,保证了要点施工期间的有序与高效。

作为济郑铁路控制性工程,济郑铁路引入济南枢纽济南站需要对济南站I场既有线路及相关设备进行更新改造,涉及工务和“四电”专业改造施工,由于济南火车站地处济南市天桥区繁华地段,周边人车流量巨大,施工现场空间狭小,垂停时间短,旧物料外运及运输组织困难,地下电缆与上方接触网线路复杂,施工难度大,安全风险等级高。此次济南火车站站场改造,还建股道1条,拨移线路0.6公里,新铺线路0.9公里,拆除既有道岔15组,拉入新道岔16组。站后“四电”专业历经198次要点施工。

新建济南至郑州高速铁路是国家“八纵八横”高铁网重要连接线,是山东省“四横六纵”高铁网西部出省通道,项目建成后,将构建山东半岛与中原及西部地区联系的快速客运通道。