公交车上新，充电站“共享”！这一拨出行便利让居民直叫好

半岛全媒体记者 马正拓  通讯员 刘欣 唐梦遥 吴晓天

“早就盼着309路公交换新车了，现在终于等到了”“家门口安装了大功率充电桩，再也不用跑老远去充电了”……近日，家住市北区洛阳路附近的居民欣喜地发现，家门口的20路、209路、309路、310路等多条公交线已全线更换了新车型，位于市北区洛阳路7号的青岛城运控股集团洛阳路充电站也已上线运营，与居民出行密切相关的便民好事让附近居民赞不绝口。

86部公交车换新，提升出行品质

“我每天上下班都会坐309路公交车，一坐就是十几年。如今看到309路公交全线换新，心里别提多高兴了。”家住中冶文沁苑小区的陈女士在麦凯乐附近上班，309路公交车是陈女士上下班通勤常坐的交通工具。“之前的309路车没有空调，线路设置又很长，遇上堵车的时候我得在车上坐一个半小时才能到站，夏天热、冬天冷，在车上坐那么长时间真是挺遭罪的。”陈女士说，现在好了，新车宽敞又舒适，座位也变成了软座椅，冬天坐车也不怕座椅太凉不敢坐了。

对于公交车驾驶员来说，新车的智能化功能也让操控舒适度和行车安全上了个新台阶。新车车厢的驾驶室外侧安装了高1.8米防爆钢化玻璃材质的防护门，驾驶员可从驾驶室反锁，有效保障驾驶员驾车期间的安全；新车还安装了安全驾驶行为系统，车身安装360度全景探头和雷达，减少了车辆盲区，增加了安全性。“新功能很人性化、智能化，驾驶起来更舒适了，以前每天工作8小时，踩离合挂挡的动作要重复上千次，现在新车都是自动挡了，我们的劳动强度也有了一定程度的减轻。”309路驾驶员王爱春，摸着新车的方向盘爱不释手。

据悉，目前城运控股公交集团市北巴士第三分公司共上线86部新型纯电动公交车，之前运营的老旧车型已全部淘汰。

“共享”充电站助力老城区转型蝶变

近两年持续进行的城市更新和城市建设行动，带动着城市品质的持续提升。

城运控股集团“共享充电桩”等交通基础设施的建设，也与低效片区改造同步提速。11月15日临近中午，秦先生根据导航驾车来到刚刚运营的洛阳路充电站。作为网约车司机，秦先生对重庆路、四流路周边的充电站最熟悉不过了。“这边大功率的充电终端太少了，电量低的时候真不愿意往香里跑，”王先生边充电边说，像城运这样的大功率“共享”充电站，应该多建几个。

洛阳路充电站位于市北区洛阳路7号，毗邻正在进行低效片区改造的郑州路片区（原城中村闫家山和香里所在区域），距离交通繁忙的重庆南路仅300米；距山东省最大的在建地铁站闫家山站仅500米，未来M5、M7、M8三线将在此换乘，周边住宅区、写字楼、高端新材料产业区、72班九年一贯制学校也已经完成规划，该充电站的建成将进一步助力公交、地铁“两网融合”，方便转型升级后的阎家山、香里片区居民出行。

据悉，洛阳路充电站共安装50部大功率充电终端，其中40部为公交车专用，10部对社会车辆开放。新安装的充电终端均为智能化充电设备，可根据车辆数量、剩余电量，在60-80千瓦之间自行调节充电功率，私家车、网约车20分钟完成补电，一小时即可充满。

“闫家山和香里片区是市北区原城中村所在区域，近几年虽已陆续完成了拆迁工作，但目前正处在转型发展、焕新蝶变的过程中，周边大型充电站的建设相对滞后，”城运能源科技集团相关负责人表示，为了方便老城区居民出行，加速低效片区“腾笼换鸟”，城运能源科技集团加快充电站建设进度，实现了洛阳路充电站当月建成、当月使用、当月对社会开放。截至目前，城运控股集团对外开放充电站已达66座，开放充电终端376个，充电总功率达37230千瓦。