前有杆后有树，车咋停？青岛老城一单行车道现奇葩停车位

记者 杨雪 刁明杰

近日，青岛市民韩先生向壹点情报站反映称，市南区观海二路附近现“奇葩”停车位，前有电线杆，后有大树，车身只能一半在车位一半在路上。对此，运营方青岛静态交通投资运营有限公司表示道路泊位是经由交警同意进行的施划，市南交警则表示，此处为收费泊位，取消的话需要公示，目前对于此处停车不规范的行为会对车主进行短信提醒，不会处罚。

前有杆、后有树，市民停车犯了难

近日，青岛市民韩先生在市南区观海二路附近停车时遇到了奇葩停车位。韩先生告诉记者，这条路上的车位有大有小、有宽有窄。“当时停车的时候看到附近就剩一个车位就停了进去，结果停的时候才发现车位前面有电线杆，后面有树，都划在车位线内，而且这个车位还短，根本停不进去。”

12月13日，记者现场看到，观海二路为一条环形单行道路，道路围合区域内有众多老的住宅楼，周边紧邻青大附院。整个观海二路共设置80个标号收费停车位，这些停车位的大小不一，有的可以前后同时停放两辆车，而有的则只能停放一辆小车。

在王统照故居附近，记者找到了韩先生所说的停车位，车位上正停放着一辆黑色轿车。车位前方有一根电线杆、后方有一棵树，占据了车位一半的空间，轿车只能将车身的一半停进车位线内，另一半则停在了线外，占据了部分道路，让本就不宽敞的车道更加狭窄。此外，记者看到，除了这个车位外，也有少量车位存在划两棵树在车位线内，以及车位长度较短，小车也无法规范停放的情况。

单行车道施划停车场

市民质疑不满足消防车道预留条件

“以前这里停车免费，是从上个月开始画停车号收费的。”附近居民吴先生告诉记者，虽然规范停车是件好事，但他质疑这样一条本就不宽的道路是否适合施划停车场。“车位2米多宽，剩下的路面一辆大点的车经过都要小心，更不要说万一有事的话，消防车过车就更难了。”此外，吴先生表示，附近老小区较多，住户多为六七十岁的老人和在周围上学的小孩，人车混行增加了出行的危险性。“因为没有人行道，上个月就有一个老人在走路的时候被汽车的喇叭声吓一跳，然后歪到旁边的沟里了。”

记者测量后发现，道路左侧是一条1米左右宽的明渠，中间车道约为3.2米，右侧车位宽约2.3米。现场竖立的道路泊位收费公示牌显示，观海二路全段均属于二类停车场。收费时段为7:30—18:30，免费停车时长为15分钟，首小时内2元/30分钟，首小时后2.5元/30分钟，单日上限30元，月包280元。具体收费由青岛静态交通投资运营有限公司负责。

交警：此处不规范停车不会处罚

观海二路设置道路泊位的划定是否合理？青岛静态交通投资运营有限公司的工作人员告诉记者，道路泊位是经由交警同意进行的施划，对于把电线杆和树划进泊位的情况可能是在施划时没有注意。至于二类泊位的划分标准，今年4月青岛市发布的《四区政府定价停车场收费改革方案》中解释道：二类区域为商圈、教育科研院所、体育文化场馆、医疗机构（限时免费停车试点医院除外）、非一类区域的景区景点等需加速车辆流转区域。

为何道路窄还要规划车位？市南区交警中山路中队相关负责人告诉记者，由于老城区样貌由来已久，道路普遍比较狭窄，而附近又多为居民区，市民停车有较大需求。据了解，在施划道路泊位之前，观海二路的停车情况并不乐观，由于缺乏明确的泊位线，道路两侧都会有车辆占道，也存在“僵尸车”长期占位的情况。“施划泊位对于观海二路车辆乱停乱放的现象起到了改善作用，如果发生意外，也能够及时地给消防车让出一个相对合适的通道。”

“观海二路有将近100个车位，存在这样情况的车位大约有8个。从交警的角度讲，我们建议宽的车就不要停在这些泊位里了，让小型车辆停。”中山路中队相关负责人介绍，观海二路的规划属于市南区31条道路翻新项目，翻新后，观海二路道路泊位的施划方案与原方案在泊位数量与位置上没有太大变化，因此造成了疏忽。由于收费泊位的取消需要进行公示，目前，对于被迫停在泊位线外阻碍通行的车辆，交警部门不会进行处罚，会通过短信提醒的方式及时告知车主。

有法律人士表示，从实际情况来看，观海二路并不适合规划道路泊位。早在2014年青岛市印发的《背街小巷及居民小区无序占用通道行为专项治理方案》中，附件对青岛市居民小区消防车通道设置标准进行了解释：消防车道的宽度不应小于4米。消防车道距高层建筑外墙宜大于5米，消防车道上空4米以下范围内不应有障碍物，供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。而在观海二路上，因障碍物造成不规范停车所留出的路面宽度不能达到4米，存在安全隐患。