途经38个城市、2701公里42小时,烟台至贵阳穿越春夏秋冬的绿皮车驶出……

2023-12-31 00:01 大众报业·半岛新闻阅读 (43456) 扫描到手机

半岛全媒体记者 王田 张超

途经38个城市,从北到南,从趋于零下的海滨城市至高原春城。青岛去往贵阳,烟台中转,两天两夜,K875/K878次列车将带旅客从2023年去往2024年,在这列42时31分的绿皮车上,有硕果累累的归乡之人,有卸去疲惫的青年旅者,有95后敬业在岗的铁路乘警。有老,有少,有欢有笑,接下来,这班列车将带往人们去往一个新的年度,从北到南,走向春天,新的一年即将来临,跨年钟声将会在这班列车响起………

12月30日 青岛北站

青岛北站客流密集 假期首日发送旅客7.2万人次

12月30日,元旦假期第一天,记者由青岛北站出发,到达烟台火车站,跟随青岛铁路公安乘警朱胜德登上烟台发往贵阳K875/K878次列车,历经42小时31分钟,感受这一班跨年列车带来的温情体验。

上午11点40分,气候回暖略带湿润。假期首日的青岛北站东广场聚集了大量旅客,从网约车下客区至候车厅,游客裹着厚厚的棉衣专注的向前行走,有的三五结伴,有的独自为伍。通往候车室的进口处已排起长龙,旅客紧密有序刷身份证进入安检通道,上午12点的安检通道也盘起了几圈队伍,通往候车室的扶梯堆积了密密麻麻的人群。据青岛北站值班长梅晨介绍,12月30日上午9点左右,青岛北站迎来了第一波高峰,共接待约2万人次,预计下午3点至4点钟将会迎来第二波高峰。

据了解,铁路元旦小长假运输期限为2023年12月29日至2024年1月2日,共计5天。青岛站(含青岛北站、济青高铁站)预计发送旅客40万人,较2019年同期增加33%。元旦小长假客流以探亲、短途旅行为主。

12月30日 候车室

今年元旦假期,青岛站(含青岛北站)根据客流情况动态启用售票窗口、实名制验证口、安检通道,并在各实名制验证区域、安检区域设有“急客”通道,为开车前15分钟内的旅客提供优先快速进站服务。

此外,在青岛北站东、西售票厅设置开放式综合服务中心,满足旅客售退改、问询等需求,同时打通进站售票通道,增加6个安检通道,18个实名验票闸机,方便旅客购票后直接进站。在青岛北站东广场设立前置服务台,提供重点旅客接待、遗失物品自取、业务咨询等服务。

据实时统计,截止12月30日晚上6点55分,青岛北站已发送旅客7.2万人次。

登上K875/K878列车去往南方

朱胜德在列车上

下午3点15分,记者乘坐C6574次列车前往烟台,下午5点记者成功换乘至列车K875/K878次列车,也就是铁路公安朱胜德所在的列车,本次列车将在下午5点55分正式启动,登上列车时,车内的“灯火”未能照明,夜色中铁路乘警朱胜德已经开启发车前的“车底检查”。伸缩警棍、催泪喷射器、强光手电、手铐、防割手套按照要求配备齐全。

检查前朱胜德按照惯例录制了“导语”:“2023年12月30日下午5时05分,K875/K878次列车在烟台站,现在开始车厢巡视,巡视民警朱胜德,警号072813”。“从烟台至贵阳这一班列车我已经跑了5年4个月,平均每个月4次出发,5年下来已经这条线路已经跑了近260次,K875/K878次列车对于我而言意义深刻,我在这班车上工作,也在这班车上生活。”朱胜德感慨道。

K875/K878次列车总共18节车厢,开启右肩警灯,拿起手电筒,朱胜德在“夜幕”中开始检查。“阴暗角落处是否有可疑物品,消防锤灭火器车载设备也是重点检查项目,看看设备是否齐全,性能是否良好,报警装置其否齐全完好。”

车底检查

一节一节车厢,朱胜德的脚步格外匆忙,左手抚摸消防锤,右手手指指向灭火器上方的文字,走进硬卧车厢每一个床铺起身蹲落,手电照明,朱胜德的这些动作已然成为了“惯性”,操作起来格外娴熟。

放客时间到,已经做完车底检查的朱胜德赶忙来到站台的下电梯口处进行立岗巡视,12月30日的烟台雨夹雪的天气,下午5点半左右,仍有微雨,站台的湿滑,携带大包的旅客前行有难,朱胜德以及铁路工作人员不时上前帮扶。

“发车前的立岗巡视主要也是让旅客们看到我们会感觉比较踏实,因为确实有不少旅游都是第一次出门,有的会找不到车厢在哪,有的是拿着大件包裹,下电梯容易摔倒,所以我们自然会上前帮忙指指路拿拿行李物品。再一项工作,得多叮嘱带孩子的旅游,防止孩子掉到轨道处,同时我们站在那也会起到一定的震慑作用,有利于治安防范。”朱胜德向记者介绍。

5点50分左右,放客时间已经结束,从站台的车窗看向列车内里,旅客已经坐卧,开启了漫长的旅途。5点55分,发车后,朱胜德回到第一节车厢,再次发起导语,开启发车后的第一轮车厢检查。

车厢巡视多一点 车上事情少一点

“您好,您怎么上车还带了充电插排啊,尽快收起来吧,充电的话直接用充电线查到下面的插座就可以了”、“您好请问一下这个手机是哪位乘客的?一定要随身带好了,车上比较杂乱,容易丢东西”、“您好,咱们喝酒可以,但是要注意饮酒有度啊,多注意一些总归是好的”、“您好,接完热水一定要小心,千万不要烫着....”从硬座到硬卧,经过每一节车厢,朱胜德与旅客的互动格外密切,在这个狭小而又人情味弥漫的车厢里,朱胜德化身“复读机,一遍又一遍,皆是悉心的照顾和提醒。“跑这一班列车我经验太多了,有喝醉酒的,有丢手机,所以多提醒提醒他们总没有坏处!我总是喜欢跟旅客们多聊一聊,尤其是长途旅客,每巡视一个来回都能打一个照面,时间长了大家也都熟悉了,拉近了距离,一旦发生点啥事,也就好处理许多!”

朱胜德巡视

这个夜晚,你有困难我来帮

列车抵达莱阳站,13节车厢上来了一位特殊的旅客,一位男士拄着拐杖登上列车,没有地方落座。“今天刚决定回老家的,已经没有票了,只能买站票,但是脚踝骨折了,没办法只能坚持一下了。”旅客说道。

得知该情况后,朱胜德将旅客扶到了餐车最后一排,将他的拐杖卸下,旅客安稳地坐在座位上。“没有座位没关系,您就坐在餐车就行,这里很安全,有什么事就及时联系我们。”朱胜德俯身告诉旅客。

“我是贵阳人,来山东打工,捕鱼的,一年了,钱也没赚到几个,脚踝也摔伤了,躺在床上养了三个月刚刚恢复,元旦假期来了,太想回家了,想儿子!”该旅客告诉记者。

从烟台到贵阳,2701公里,一个餐车的座位,足以安抚人心,朱胜德表示:“凡事列车上有特殊需求的旅客,在条件允许的情况下,我们都会照顾照顾,他们也安心,我们也放心。”说罢,朱胜德又马不停蹄去到下一节车厢巡检。

“除了正常的巡视要求,我也会在这班列车上多走走,五六十个来回肯定是有了,已经习惯了。”朱胜德笑着说起。巡视多一点、乘警累一点,车上的事少一点。这个夜晚,列车按部就班向南驶去....