跨越大陆,哈萨克斯坦有了“出海口”(元首外交 大国风范④)

2023-03-31 08:13 人民日报阅读 (104142) 扫描到手机

  对许多哈萨克斯坦人来说,2013年9月7日是一个特殊的日子。

  当天,面对近300名听众,中国国家主席习近平的声音温和坚定:“为了使我们欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔,我们可以用创新的合作模式,共同建设‘丝绸之路经济带’。这是一项造福沿途各国人民的大事业。”

  “一带一路”合作由此发端。哈萨克斯坦,成为“一带一路”首倡之地。

  也是这一天,在中哈两国元首见证下,中国江苏连云港与哈萨克斯坦国有铁路股份公司牵手,签署共建过境货物运输通道、中转分拨基地的合作协议,“中哈连云港物流合作基地”项目应运而生。

  自此,哈萨克斯坦这个世界最大的内陆国,连上了从太平洋扬帆起航的出海口。当地人说:“虽然我们不靠海,但有中国这样的邻邦,抵得上一片海洋。”

  10年后5000多列

  “9039号即将进场,请做好准备。”

  “收到,人员已就位。”

  2023年3月26日下午1时30分,连云港中哈国际物流有限公司生产操作部经理陈军,与即将到达的司机相互提醒接车信息。5分钟后,长长的汽笛声中,一列货运列车钻过桥洞,缓缓驶进中哈连云港物流合作基地。

  “45节,90箱,可以卸货。”核对完接车计划表,陈军发出指令,一个个标有“中欧班列”字样的集装箱随即被巨型龙门吊夹起,整齐码放。

  2天后,这批来自哈萨克斯坦的2300吨铅锭、锌锭在基地旁的连云港港装船,发往日本、韩国和东南亚。

  哈萨克斯坦是内陆国,曾因没有“出海口”,商品进出口受到极大限制。当中国提出共建“一带一路”倡议,哈萨克斯坦第一时间积极回应:“中国好,哈萨克斯坦就好。哈萨克斯坦希望搭上中国经济发展的快车,愿同中方就各自发展战略加强协调,实现共同发展。”

  中哈连云港物流合作基地是中哈共建“一带一路”首个重点项目。陈军记得,从签署合作协议到项目落地,只用了8个月。2014年5月19日,中哈两国元首共同启动控制系统,项目正式投产运营。“那时我刚成为基地调度员,现场看到满载货物的火车专列鸣笛启程,激动,也蛮期待!”陈军说。

  10年时间,基地从一个没有铁路专线的小堆场发展为陆海联运中心,陈军听到越来越多的汽笛声,接发车计划表也越摞越厚,从最初两三天1列,到现在1天就有两三列。陈军告诉记者:“刚接的这班,是第5022列!”

  留下来“见证果实”

  一面大屏幕,密密麻麻地显示着接发车数据、场站实时运转情况,还能同时看到相隔万里的两处作业现场——这是中哈连云港物流合作基地新建的数字化调度中心,通过互联系统,中哈合作伙伴数据同步,双方能及时了解彼此动向,提高作业效率。陈军指向一处画面:“瞧,无水港那头也忙着呢!”

  屏幕上,4000多公里外的中哈边境,距中国霍尔果斯口岸仅15公里的“霍尔果斯—东大门”无水港一派繁忙。听说要跟记者连线,51岁的穆拉特·苏列伊缅诺夫穿着橙白黑相间的工装就来了,脸上露出淳朴的笑容。

  他刚忙完,跟工友们完成了一列中欧班列的换装工作——过境中国进口的货物从连云港装车运来,在无水港由窄轨换装宽轨车板,然后一路向西,驶往哈萨克斯坦和其他中亚国家乃至欧洲。

  作为“霍尔果斯—东大门”无水港生产处经理,穆拉特已在这里干了6年,亲眼见证哈中联合投资建设的无水港从无到有、从小到大,“看到了哈中跨境运输合作结下的果实”。

  2017年6月8日,第三次踏上“一带一路”首倡之地的习近平主席专门观看了中哈跨境运输合作介绍短片,现场先后连线基地和无水港。习近平主席在致辞中指出,将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为“一带一路”合作倡议的标杆和示范项目。

  目标正一步步变成现实。穆拉特说,无水港建设前,这里除了荒山就是旷野。那时,刚从老家跋涉而来的他作了一个大胆决定:留下!短短数年,“霍尔果斯—东大门”已变成中亚地区最大的无水港。现在,这里累计换装过境集装箱已接近120万标箱。

  “显然,我选对了。”穆拉特笑道。

  “金色湖泊”变得繁华

  让穆拉特这位“老铁路人”高兴的,远不止“荒地上长起新陆港”。

  无水港所属的哈萨克斯坦站名为阿腾科里,当地语意为“金色湖泊”,火热的跨境运输让这个名字愈发名副其实,也被哈萨克斯坦年轻人熟知和喜爱。

  “现在,不少周边村镇孩子考大学特意选择机械类专业,毕业后直接到无水港上班,而不再是远离家乡打拼,这多好!”穆拉特指着一排高楼告诉记者,无水港周边已配套建起小区、商场,他也在这里安了家。

  “两个国家,一个目标”。通往哈萨克斯坦的路上,用哈萨克语书写的这面广告牌格外醒目。穆拉特认为,正是因为“一带一路”倡议、因为中哈两国共同努力,新亚欧陆海联运通道才得以贯通,“现在,哈萨克斯坦有了直通太平洋的‘出海口’,成了连接亚洲和欧洲的重要交通枢纽!这里变得繁华,我们也有了好工作。”

  联通四海的“一带一路”倡议,就是这样连接起各国人民的共同发展梦想:亚欧大陆上,途经哈萨克斯坦的“钢铁驼队”跨过高山大漠,14天飞驰1.1万多公里,把中国云南和越南的咖啡送至欧洲餐桌;中南半岛上,中老铁路跨境货运列车已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨等国,日均开行数量从2列增至12列,老挝开始由“陆锁国”变为“陆联国”……

  “在人类追求幸福的道路上,一个国家、一个民族都不能少。”共建“一带一路”的利好,正吸引全球超过3/4的国家、32个国际组织参与其中。

  傍晚,中哈连云港物流合作基地数字化调度中心里更新了一条信息:18时,物流基地第5023列中欧班列,将满载汽车零配件、机械产品、家居生活用品,发往哈萨克斯坦。

  屏幕那头,穆拉特又忙活了起来。等待他的,是更多有奔头的好日子。