政前方丨180亿沈海高速改扩建全面施工,青岛都市圈路网优化提速

2024-03-05 19:47 半岛都市报·半岛新闻客户端阅读 (142777) 扫描到手机

半岛全媒体首席记者 高书华

日前,沈海高速南村至青岛日照界段左幅(烟台方向)起点及沿线相关匝道封闭,项目左幅进入全面施工状态,标志着沈海高速改扩建项目建设顺利进入第二阶段。

这条工程投资概算为180.38亿元的大动脉地位重要。

从国家层面讲,沈海高速公路(G15)是国家沿海大通道的重要组成部分,是《国家公路网规划(2013-2030)》中11条南北纵线的重要一条。

从山东角度看,改扩建段起自沈海高速南村枢纽,止于沈海高速青岛日照界,连接胶东国际机场、前湾港、董家口港等重大交通设施,是山东省、青岛市重要的交通大动脉。

从青岛都市圈层面看,规则中的“青烟综合发展轴”就是以沈海高速、青荣城际铁路等复合快速交通走廊为支撑,强化即墨、莱西、莱阳等城市的重要支点作用。

不止如此,面对提升都市圈市际公路通达能力的要求,青岛今年除了谋划莱青公路开工外,还在提前研究烟台至青岛、青岛至诸城、青岛至高密等跨市域高速通道,成熟一个、启动一个。

沈海高速项目效果图

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据介绍,沈海高速改扩建项目全长约131.45公里,采用设计速度120 公里/小时、双向八车道高速公路技术标准改扩建,工程投资概算为180.38亿元,计划2025年底建成通车。

项目途经平度市、胶州市、西海岸新区,由北往南串联起了临空经济区、上合示范区、山东自贸实验区青岛片区、军民融合示范区等重点发展区域,连接胶东国际机场、前湾港、董家口港等重大交通设施。

从走向上可以看出,这条交通大动脉对于青岛都市圈内日照、西海岸、平度、胶州等城市的互通互联,意义重大。

山东省政府于2023年10月印发的《青岛都市圈发展规划》明确,青岛都市圈以青岛为中心,紧密联系烟台、潍坊、日照,依托青岛—济南陆海发展主轴、滨海综合发展轴、青烟综合发展轴,构建核心引领、轴线展开、多点支撑的发展格局。

在其中的“青烟综合发展轴”,就提到了沈海高速。规划提出,以沈海高速、青荣城际铁路等复合快速交通走廊为支撑,强化即墨、莱西、莱阳等城市重要支点作用,推动沿线城镇、产业园区联动发展,提升高端产业承载能力。

青荣城际铁路是连接青岛市、烟台市与威海市的城际铁路,已全线通车。沈海高速改扩建进入全面施工。为全面加快项目建设进度,该项目总体交通组织方案为“半幅封闭施工、半幅单向保通”,先进行烟台方向封闭施工,再进行日照方向封闭施工。

根据施工组织计划,2024年3月1日9时至2024年12月31日9时,封闭左幅(烟台)方向,右幅(日照)方向正常通行。

青岛都市圈空间规划布局图

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青岛都市圈的交通规划要求,是构建都市圈综合交通体系,并从铁路、公路和公交等方面提出了具体要求。

铁路方面,要建设轨道上的都市圈。包括构建轨道交通一小时通勤圈,推进潍坊—烟台高铁、莱西—荣成高铁、天津—潍坊、潍坊—宿迁及青岛西至京沪辅助通道联络线等干线铁路项目规划建设等。公交方面要打造“一小时通勤圈”。促进轨道交通、跨市公交、城市公交有机衔接,构建多种运输方式无缝换乘的公共交通服务体系。

相对于轨道和公交这两种公共交通,高速公路承担的更多是机动车出行。对于都市圈城市而言,如何提升市际公路通达能力?

规划明确:

实施高速公路“加密、扩容、提速、增智”工程,建设莱州—青岛高速公路项目,谋划烟台—青岛、青岛—诸城、日照—临沂等高速公路项目,优化都市圈高速公路网络布局,畅通对外高速公路通道,加强各市之间快速联通,基本实现每县(区、市)有2条以上高速公路。

提升普通干线公路品质,推进畅通市界路、提升低等路、建设快速路、打造旅游路、改造瓶颈路建设。

完善与重要高速公路通道并行的普通国省道布局,加强与高速公路出入口衔接。

实施打通城际“断头路”行动计划,力争2025年基本消除城际“断头路”等。

对于增加路网密集度,青岛要建设莱州—青岛高速公路项目,谋划烟台—青岛、青岛—诸城、日照—临沂等高速公路项目,这些意味着,市域间的直接通达将更为便捷,而不是依靠原有的高速路网。

早在今年1月,青岛市交通运输局就公布了今年将实施的重点交通项目,聚焦青岛都市圈、胶东经济圈一体化发展,完全和青岛都市圈规划重合,同样包括了莱青高速年内开工,提前研究烟台至青岛、青岛至诸城、青岛至高密等跨市域高速通道,成熟一个、启动一个。

以莱青高速(莱州至青岛高速公路)为例,项目已纳入《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》,全长111.4公里(青岛段87.6公里,包含4.4公里双埠连接线)。该项目的实施,将加强青岛市与烟台莱州市之间的快速联系,对打造青岛都市圈、提升青岛作为胶东经济圈核心城市引领作用、完善山东半岛高速公路网布局等具有重要意义。

从国内都市圈的发展先例来看,都市圈城市的互联互通,一定要有方便快捷的区域交通网络。青岛正在挑重任构建都市圈综合交通体系,从时间上拉近都市圈城市间的距离,增加人、物等要素的来往密度,加速都市圈内生动力进一步提升。