钻地过海连青黄 地铁1号线首列车亮相开始调试

青岛地铁1号线将采用B1型电客车。

文/图　半岛记者　韩小伟　通讯员龙怡　报道

本报1月14日讯　半岛记者1月14日从青岛地铁获悉,地铁1号线首列车已组装完成并首次亮相,目前正在进行场段内试验以及2000公里稳定运行测试。

青岛地铁1号线初期配备67列车,车辆采用B1型电客车,总长118米、最大宽度2.8米、最大高度3.8米,6车厢编组、共配备248个座位,最大载客量约1900人,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造,采用天蓝色和中黄色搭配。

青岛地铁1号线列车配备自动和人工手动两种驾驶模式；牵引、辅助系统完全实现了本地化,采用四方所的成熟产品,运行平稳、控制精确；制动系统采用德国克诺尔公司成熟的产品,安全可靠；采用无油空压机,维护量小；客室内装板采用水性漆喷涂,绿色环保；空调机组设置空气净化装置,提高客室空气质量；客室侧门采用塞拉门,降低车辆内部的噪声。车体采用不锈钢材料,侧墙采用激光焊接,转向架为适用于时速140公里以下速度等级的SDB-140型转向架,牵引供电采用DC1500V接触轨下部受流方式。

青岛地铁1号线全长60公里,为跨海地铁线路,南起西海岸新区峨眉山路,北至城阳区东郭庄,串联起西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区等多个区域,可与线网中的多条线路进行换乘,是构建大青岛格局的动脉线路。此次配型列车运行速度等级为100公里/小时,具有动力充沛、加速快等特点,正式通车后将为缓解城市交通拥堵,促进城市协同发展发挥重要作用。

目前,青岛地铁1号线土建累计完成72%,过海段已贯通,有11个车站已完成主体结构。