“雪龙”返航，勇士凯旋！青岛“铁军”与南极的20载情缘

半岛全媒体记者 郭振亮 通讯员 李云艳

4月10日，“雪龙”号极地考察船停靠山东青岛，标志着中国第40次南极考察圆满结束。奥帆海岸，中国第40次南极考察队返航暨“雪龙”号青岛公众开放活动隆重举行，彩旗招展的“雪龙”号上，94名赴南极出征的中铁建工集团勇士圆满完成建设任务随队归来，历时5个多月的南极之旅在青岛画上完美的尾章。

“雪龙”返航，南极建设者凯旋

“南极的夏天是每年11月至次年3月，这是我们在南极建设的短暂窗口期”据中铁建工集团南极项目党支部书记曹涛介绍，2023年11月，中铁建工集团94名南极勇士随中国第40次南极科学考察队搭乘“雪龙”号极地考察船出征，开启了中铁建工集团的第20次南极出征之旅。

“我们一般每天工作10多个小时，经历过24小时不落的太阳，经历过12级的大风，经历过暴风雪，我们建设队员圆满完成了各项考察任务。” 据曹涛介绍，建设南极秦岭站，是此次考察重要任务之一，本次出征，中铁建工集团圆满完成了秦岭站建设及开站和中山站工程建设等任务，在茫茫南极雪原上创下了多项施工纪录。在中国南极第五个考察站秦岭站的建设过程中，中铁建工集团建设者战风雪、斗极寒，提前13天完成站前区物资卸运任务，创造南极考察史上最短时间卸运最大物资量的纪录，仅用不到60天高标准顺利完成秦岭站建设任务，创造了极寒条件下短暂窗口期快速施工的奇迹。

“铁军”出征，与南极的20载情缘

今年是中国极地考察40周年，第40次南极考察队圆满完成意义重大，标志着我国极地考察事业掀开了崭新一页。极地事业经历了40余年从无到有的过程，中铁建工集团与南极的结缘，也已经走过了20个年头。

自2002年至今，中铁建工集团投身南极建设二十余载，累计派出375名队员，在极昼、极夜、极风、酷寒、暴雪等极端恶劣的气候环境下，圆满完成旧有长城站拆除、中山站、秦岭站建设等历次建设任务，持续为南极科考事业提供坚强保障。20多年的时间里，中铁建工人将中山站从简易的集装箱铁皮房，建设为集科研、观测、生活、环保、医疗等功能于一体的现代化“小城镇”，成为我国极地科考史上规模最庞大、设施最先进、功能最完善的永久性南极科考基地，极大提升了我国南极科考的综合实力。

报国平生志，南极不了情，下一步，中铁建工集团将始终心怀国之大者，勇担央企使命，秉承“钢人铁马”的南极建设精神，积极投身国家战略事业，发挥企业自身的专业特长和优势，持续做好科考站的建设、维护工作，为我国南极科考事业作出新的更大贡献。