比亚迪整车质保不包括车机？车主：买车时未被告知，存在刻意隐瞒

近日，青岛新闻网接到市民孙女士的求助称，她在四年前购买了一辆比亚迪牌新能源汽车，目前仅行驶了四万多公里。最近，该车出现了质量问题，车机系统无法开机，导致车辆很多功能无法继续使用。但当孙女士去比亚迪售后申请维修时，对方却表示，因为车机系统不在整车质保的范围内，所以孙女士需要“自掏腰包”来维修，而维修费用接近3000元。

孙女士表示，她的比亚迪元EV是在2019年6月份于比亚迪青岛银川路店购买的，当时销售人员告诉她，该车整车六年质保，出现质量问题随时可以申请维修。

今年5月份，孙女士的车突然出现了中控屏无法开机的情况，于是她将车开至位于黑龙江路桃园附近的顺诚比亚迪售后服务中心准备申请维修。经过售后人员检测，确认该车中控屏的芯片出现了损坏，需要更换主机。但是由于车机系统的质保期仅为三年，不在整车六年质保的范围内，因此需要孙女士自己承担维修费用。

对于这个结果，孙女士表示难以接受。“当时买车的时候，销售人员只说整车六年或15万公里质保，根本没说车机的质保期只有三年，而且在购车合同中也没有体现。”于是她又联系了当时买车的销售人员，对方答复说，整车质保并不包括车机，这在车辆自带的维修保养手册中有明确的说明，此外例如像雨刮器、轮胎等易损件都有单独的质保期，所以对于孙女士提出的免费维修要求，厂家无法满足。

而孙女士却认为，新能源汽车的车机是车辆的“大脑”，许多功能像360环影等都需要通过中控屏来实现，车机系统无法开机严重影响车辆机的使用体验，甚至还存在安全隐患，厂家这样做是在推卸责任。同时她还认为，该车的车机刚过三年质保期就坏掉，明显存在严重质量问题。

面对双方的各执一词，记者采访了北京德和衡（青岛）律师事务所执行主任李修超律师。李律师表示，其实近年来与整车质保有关的消费纠纷比较常见，根本矛盾在于很多消费者对“整车质保”的概念认识有偏差。他表示，一般来说，整车质保通常是指在一定期限内对车辆的质量和零部件寿命做出承诺，在质保期内，如果车辆出现问题，消费者可以享受到一定的维修或更换服务。需要注意的是，质保范围并非包含车辆的全部零件，而是根据不同零件的属性进行划分。一些易损件或易老化的部件，如电瓶、雨刮器、玻璃水等，其质保周期可能较短，甚至不在质保范围内。

具体到本次案例，李律师认为，对于一般传统的燃油车，车机系统通常不在整车质保的范围内，但是近年来随着新能源汽车的普及，情况又有些改变。“我们注意到，与传统燃油车不同，新能源汽车车机的重要性更加突出，且通常与车辆的多项功能绑定在一起，一旦车机损坏，将导致汽车的基础功能受到影响。”李律师认为，本案具有一定的代表性，建议消费者在购买汽车时，对售后服务细节做到充分了解，避免“踩坑”。同时他认为，随着类似纠纷的逐渐增多，国家也应该重视新能源汽车车机的质保问题，进一步明确新能源汽车车机的质保范畴，从而有效保护消费者的合法权益。