新进展!津潍高铁济南局代建段全面转向上部结构施工

2024-06-18 19:56 大众报业·半岛新闻阅读 (73783) 扫描到手机

半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 吴强 宋乐

6月17日,津潍高铁济南局代建段BWZH-3标段首榀箱梁在中铁十局寿光架梁工点顺利架设。至此,代建段全面实现了由下部结构施工转向上部结构施工,为后续工程建设按下了“加速键”。

据悉,津潍高铁代建段BWZH-3标段与济青高铁并行,属邻近营业线作业施工,由国铁济南局负责代建。BWZH-3标段线路总长34.036km,主要工程为正线潍坊特大桥、潍坊北站、黄埠村线路所及津潍济青上下行联络线,设制梁场2处,预制架设简支箱梁940榀。此次架设的首榀箱梁长32.6米、宽12.6米、重700吨。

为保证架梁施工有序推进,国铁济南局建设指挥部统筹协调、加强过程指导、研究分析架梁推进施工中的重难题和风险源;中铁十局架梁分部多次组织召开专题会议,从架桥机、搬运机、提梁机等大型设备组装、检验等方面作出了细致安排,确保了首片箱梁安全顺利架设。

新建津潍高铁北起天津滨海站,南至潍坊北站,全长348.3公里,双线高速铁路,设计速度350公里/小时,是国家“八纵八横”高铁骨架的重要组成,也是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分,是进一步落实京津冀协同发展、长江经济带发展等国家战略、完善京沪通道综合交通运输体系的重点工程。项目建成通车后将优化升级天津市与山东半岛、长三角区域的交通联系,进一步支撑和引领京津冀协同发展,在推进区域资源共享、实现区域协调发展等方面发挥重大作用。