财经观察｜骑手告别“逆行赶路”？三大外卖平台试点取消骑手超时罚款

10月16日消息，近日，京东外卖宣布，已在深圳、南京、哈尔滨、武汉等全国25个城市试点取消骑手订单超时罚款，改为启用“服务分”管理机制。

根据试点规则

骑手若出现配送超时

将不再直接扣除现金

而是依据超时区间扣除相应服务分

推动管理方式

从处罚约束向正向激励转变

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京东外卖：

试点取消骑手超时罚款 全国25城已落地

京东外卖近日宣布，已在深圳、南京、哈尔滨、武汉等全国25个城市试点取消骑手订单超时罚款，改为启用“服务分”管理机制。根据试点规则，骑手若出现配送超时，将不再直接扣除现金，而是依据超时区间扣除相应服务分，推动管理方式从处罚约束向正向激励转变。

饿了么：

通过扣服务分等方式取代原有的超时扣款

10月14日，饿了么在其城市骑士公众号上发文称，针对众包骑士反馈超时扣款的取消，平台正在南通、常州、揭阳、景德镇等城市试点推广新版服务分，通过扣服务分等方式取代原有的超时扣款，预计10月覆盖更多城市。平台还将逐步升级防疲劳规则，如增加智能AI助手提前语音提醒等，并优化“强制下线”功能。

美团：

将在今年底取消骑手超时罚款

记者8月27日获悉，美团将在2025年年底前全面取消骑手超时罚款。据悉，2024年12月，美团率先在泉州试点“安准卡”，以遵循超时扣分、准时加分的方式，替代原有的超时罚款。截至8月，已在22个城市试行超时免罚机制。

据美团方面介绍，此前率先在泉州试点“安准卡”，以遵循超时扣分、准时加分的方式，替代原有的超时罚款。截至8月，已在22个城市试行超时免罚机制。在具体举措方面，以培训学习代替单单扣款，既给骑手松绑，也标志管理思路从“以罚代管”转向更温和、更科学的正向激励。

取消超时罚款的消息

也在网上引发热议

有网友担心

取消了对骑手的约束

如何保障消费者？

有人表示不必太担心

骑手不应该困在算法中

生命比KPI重要

也有外卖小哥现身说法：

对此，有评论指出，扣款改成扣分，虽然同样是“扣”，但显然能给骑手们一个缓冲、喘息的余地。“逆行”不应该是外卖骑手的标签，外卖骑手理应享有合情合理的、人性化的工作条件。

实际上，“超时”的“时”，本身就是平台设定的，30分钟送达也好，40分钟送达也好，对顾客可以是一种明确告知，但只要在合理范围内浮动，只要不影响商品的使用，31分钟、41分钟送达，真的就不能接受了吗？外卖行业的效率，不能都压在骑手身上。行业要良性发展，就应该形成公共秩序得到遵守、顾客体验得到提升、从业者权益得到保障的“最大公约数”。

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大众·半岛新闻综合自中新经纬、北京日报、福建日报、中国青年报、澎湃新闻等