这条铁路改造，加快推进开工→

10月23日，胶新铁路（山东胶州至新沂铁路）胶州至五莲段扩能改造工程环境影响评价第一次信息公示发布，项目估算总投资约67亿元，胶新铁路全线复线电气化改造工程正加快推进。

根据公示：中国铁路济南局集团有限公司委托中国铁路设计集团有限公司开展胶新铁路胶州至五莲段扩能改造工程的环境影响评价工作。根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）相关要求，现进行公众参与信息公告。

胶新铁路现状为单线电气化铁路。胶新铁路胶州至五莲段扩能改造工程自胶新铁路胶西站引出，在胶西站至五莲站间增建二线，沿线经过青岛市、潍坊市、日照市，正线线路长度约86.296公里，新建及改建联络线长度合计约15.77公里，改建既有车站共5座。

胶新铁路自山东省胶州市至江苏省新沂市，全长306.6公里，是连接胶济铁路与陇海铁路的一条路网干线，以货运为主兼顾少量客运。胶新铁路于2003年10月正式交付运营，2014年10月完成电气化改造。

今年9月，董家口至五莲铁路及胶新铁路（五莲站至梅家埠站）

扩能改造工程可研已获国铁集团和山东省政府联合批复，将争取在年底开工建设。

至此，胶新铁路全线扩能改造仅剩下梅家埠至新沂南段约86公里还处于前期研究阶段。