山海时评丨这里是青岛地铁8号线

半岛网网评员 梁湘

2025年已入尾声，青岛地铁8号线作为城市交通动脉的重要组成部分，在这一年取得了令人瞩目的发展成果。从线路建设的大步迈进，到运营服务的优化升级，再到对城市发展的深度赋能，青岛地铁8号线正以强劲的势头，书写着城市轨道交通发展的新篇章。

线路建设：南北贯通加速，支线建设提速

2025年，青岛地铁8号线在建设进度上持续发力，取得了突破性进展。南段建设进入冲刺阶段，土建工程累计完成94.3%，6座车站已顺利封顶，区间全部贯通，向着2026年底开通的目标全力迈进。这一成果意味着青岛地铁8号线将进一步打通城市南北交通大动脉，实现从胶州北站至五四广场的全程贯通，极大缩短城市南北之间的时空距离，为市民出行提供更加便捷的选择。

与此同时，8号线支线建设也如火如荼。截至2025年12月，支线工程累计完成盾构机始发19台次，双向累计掘进约23.5公里，土建工程累计完成65%。全线新建的11座车站已全部完成施工区域全封闭，其中9座实现主体结构封顶，封顶率达81.8%，剩余站前大道站、海尔大道站正加紧施工，项目整体进入攻坚冲刺阶段。按照计划，8号线支线将于2027年完工，届时将与运营中的8号线北段贯通，形成更加完善的轨道交通网络，实现胶州与东岸、北岸城区的快速联系，推动区域协同发展。

技术创新：智慧引领，施工工艺升级

在建设过程中，青岛地铁8号线积极引入先进技术和创新工艺，为工程建设注入强大动力。中铁上投青岛地铁8号线中铁一局轨道工区项目部引入了青岛地铁集团自主研发的智慧工地一体化平台，实现了列车运行可视化、安全实时监控、主动防护及数据智能化分析。这一平台的应用，不仅提升了施工安全水平，还大大提高了施工效率，为工程顺利推进提供了有力保障。

此外，项目部还展示了多项由班组人员参与研发的创新设备和工艺。扣件保护盒子装置有效保护了轨道扣件，延长了其使用寿命；新型伸缩缝加固工艺提高了轨道的稳定性和耐久性；移动自动化混凝土振捣机器人则实现了混凝土振捣的自动化和精准化，提高了施工质量。这些创新成果的应用，不仅体现了青岛地铁8号线建设者的智慧和创造力，也为国内地铁建设提供了宝贵的经验借鉴。

运营服务：优化体验，提升品质

虽然8号线南段尚未正式开通运营，但北段自2020年12月24日开通以来，始终保持着高效、稳定的运营状态，为市民出行提供了优质的服务。在运营时长上，北段从初期的基础服务时长逐步延长，2025年旅游旺季运营时间更是延长至18小时46分钟，满足了市民在不同时段的出行需求。在高峰运力上，早晚高峰最小行车间隔压缩至2分25秒，3号线、2号线等主城核心线路实现高峰时段“随到随走”，让市民的出行更加便捷高效。

同时，青岛地铁8号线还注重提升服务品质，通过优化站内设施布局、加强员工培训等方式，为乘客提供更加舒适、温馨的乘车环境。在胶东机场站等重要站点，设置了专门的行李寄存、问询服务等区域，为旅客提供便利。此外，还推出了多种便民服务举措，如无障碍设施完善、母婴室建设等，体现了对特殊群体的关怀。

城市赋能：促进发展，提升能级

青岛地铁8号线的发展成果不仅体现在线路建设和运营服务上，更在于其对城市发展的深度赋能。作为连接青岛主城区、城阳区和胶州市，以及青岛胶东国际机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路，8号线的建设和完善将进一步优化城市空间布局，促进区域协调发展。

一方面，8号线的贯通将加强胶州与青岛主城区的联系，推动胶州融入青岛1小时生活圈，实现同城化发展。这对于提升胶州的城市能级，吸引人才和投资，促进产业升级具有重要意义。另一方面，8号线支线的建设将进一步完善城市轨道交通网络，加强城阳区与胶州市之间的交通联系，促进区域间的资源共享和优势互补，推动区域经济协同发展。

此外，青岛地铁8号线还与城市的其他交通方式实现了无缝衔接，串联起了6座火车站、5座汽车站、1座机场及1个邮轮母港，与国铁衔接覆盖率最高达99%，与机场衔接覆盖率最高达90%。这种高效的交通衔接，不仅方便了市民的出行，也提升了城市的综合交通枢纽功能，增强了城市的吸引力和竞争力。

2025年，青岛地铁8号线在建设进度、技术创新、运营服务和城市赋能等方面都取得了显著的发展成果。展望未来，随着8号线南段的开通和支线的完工，青岛地铁8号线将以更加完善的线路网络、更加优质的运营服务和更加强大的城市赋能作用，为青岛建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献更大的力量。