“五一”劳动者｜守岗位攻难关！90后项目副经理扎根工地，护航城市路网建设

四月末的工地，阳光已经有些晒人了。机器的轰鸣声照常响起，钢筋水泥间，一个头戴安全帽、身穿反光背心的身影来回穿梭——他是项目副经理陈昆明，也是即将到来的 “五一” 假期里坚守岗位的众多建设者之一。初次见到这位90后副经理，印象最深的是他脸上那抹憨憨的笑，谦逊、实在，没有半点架子。可谁能想到，这个看着年轻的小伙子，干工程的经验可一点也不少。

“越是节假日，越不能松劲儿。”陈昆明一边查看前一晚的施工进度，一边对记者说。双山隧道及南延配套工程是市重点建设项目，也是完善区域骨干路网的关键枢纽。他所在的施工3标段在这个“五一”进入攻坚阶段。

项目建设中，陈昆明主要负责道路、管线迁改、交通调流以及对外协调等工作。他坚信，“服务和现场是赢得市场的最好方式”。该标段交通流量大、地下管线密布、地质状况复杂，交通保通更是难上加难。面对这些“硬骨头”，陈昆明的办法很朴素——多跑、多听、多聊。业主有要求，他第一时间对接；社区有顾虑，他上门耐心解释；交警有建议，他现场研究调整方案。靠着这股韧劲儿，他和项目团队一起，制定出科学有序的施工组织计划，逐个击破难点。

项目施工最大的挑战之一，是交通调流。劲松五路跨线桥两侧的调流路要保证车辆正常通行，还不能影响施工进度。陈昆明带领团队提前启动方案策划，联合交警、交通等部门进行多轮现场踏勘。他们坚持“先交通设施组织到位，再进行工程施工”的原则，宁可多花成本，也绝不让安全打折扣。

“保安全、保畅通，这是铁的原则。”陈昆明说。调流方案前后分三个阶段实施。他们在交叉口四个象限设置临时调流路，确保现状车道数量不减少；在周边道路节点提前设置施工预告标志，逐级放置警示标识；建立“定点+巡逻”的交通疏导机制，早晚高峰专人值守。“诱导分流为主，强制分流为辅”——这套组合拳下来，施工对市民出行的影响降到了最低。

去年年底，项目具备作业面后，陈昆明第一时间组织进场。“不能等，等不起。”陈昆明优化施工方案，合理组织各班组、各工序穿插流水作业。一个月，500米排水管道、700米通信管道、5440立方米石渣换填、6800平方米道路基层——全部拿下。春节刚过，他又带着队伍继续推进面层、人行道、路缘石施工。最终，14000平方米面层、3000平方米人行道、1500米路缘石全面完成，四个作业区域的调流路建设顺利收官。

“当时确实冷，但心里有股劲儿。”回忆起那段日子，陈昆明笑着说，“大家都没叫苦，因为我们知道，早一天干完，市民就能早一天方便出行。”

备战“五一”假期，陈昆明依然没有休息。工地上的事一件接一件：上午检查调流路使用情况，下午对接下周的材料进场计划，晚上还要开碰头会梳理工序衔接。“项目上的兄弟们都在这儿，我怎么可能走？”他说得轻描淡写。

在同事眼里，陈昆明是“工作多面手”“复合型人才”；在业主和协作单位心中，他是“靠得住的人”。而陈昆明自己觉得，他只是做了一个工程人该做的事。

这个“五一”，无数像陈昆明一样的建设者选择了坚守。他们没有豪言壮语，只有日复一日的奔波、协调、盯控、推进。他们用汗水铺就城市发展的坦途，用行动诠释“劳动最光荣”的朴素真理。

（半岛全媒体记者 郭振亮 朱佳鑫）