新车刚买就出故障 重汽汕德卡货车多次检修未能根除刹车隐患

半岛网5月18日讯 近日，河北秦皇岛市车主贾先生向本网反映，其2026年2月底花费20余万元购置的中国重汽汕德卡G5S货车，提车后不久便出现刹车跑偏故障，先后历经7次维修、更换12个相关零部件，即便厂家总部技术人员到场专项检修，问题依旧未能解决，车辆长期无法正常上路营运，车主维权陷入僵持。

 贾先生提供的问题车辆图片

新车现刹车安全隐患 多次检修故障难根除

2026年2月，贾先生全款购入该辆汕德卡G5S货车，专门用于道路货物运输经营。车辆交付使用后不久，贾先生便发现车辆制动系统存在明显故障，行驶过程中刹车时车身不受控制出现跑偏，存在极大道路交通安全隐患，根本无法正常投入营运。

为彻底解决故障，3月17日，贾先生将车辆送至秦皇岛市昌黎县康通服务站进行专业检修。令贾先生意外的是，本应常规排查修复的故障，却陷入了反复维修却始终无法根治的困境。据贾先生介绍，自首次进站维修以来，服务站累计开具7张维修工单，先后更换刹车系统相关零部件12个，但车辆刹车跑偏的核心问题始终没有得到解决，多次维修后故障依旧。

多次维修无果后，贾先生拨打中国重汽官方客服电话，要求厂家给出彻底解决方案。在贾先生的多次沟通诉求下，3月24日，中国重汽总部研究院派遣专业技术人员赶赴昌黎县康通服务站，现场开展检测与专项维修工作。即便经过厂家技术人员的全面调试，车辆刹车跑偏问题仍未消除，故障根源始终未能查明。

贾先生提供的车辆（部分）报修记录截图

厂家拒媒体采访 仅同意退车赔偿存分歧

针对此事，记者近日拨打中国重汽官方客服电话核实相关情况，工作人员在明确记者采访诉求后，直接表示不接受媒体采访，未就车辆故障原因、多次维修无效的问题以及后续处置方案作出任何回应。

随后记者致电秦皇岛市昌黎县康通服务站，相关工作人员就此事作出回应。该工作人员确认，贾先生车辆刹车跑偏故障情况属实，目前重汽方面已同意为贾先生办理退车。对于贾先生提出的停运营运损失、车辆前期整备费用等经济赔偿诉求，双方目前仍在进一步协商，尚未达成一致意见。

律师：多次维修无果 车主可主张退车及停运损失

贾先生反映的重汽汕德卡新车刹车跑偏、多次维修未果一事，记者采访了山东文康律师事务所李瑞敏律师。李律师指出，依据《产品质量法》第四十条，涉案车辆存在刹车跑偏这一严重安全故障，属于不具备应当具备的使用性能的缺陷产品，销售者理应承担退货责任。同时，刹车系统作为车辆的核心安全部件，历经7张工单、12个零件更换，甚至厂家总部技术人员到场检修后仍无法正常使用，已构成《民法典》第六百一十条所规定的“合同目的无法实现”之根本违约，贾先生有权据此主张解除合同、退车退款。关于贾先生主张的停运损失等赔偿诉求，李瑞敏律师认为，此项损失属于可得利益损失，适用《民法典》第五百八十四条确立的“可预见规则”。车辆前期整备费用如果属于合理的实际支出，也应被认定为直接经济损失。李律师建议，消费者应注意保留近期营运流水、运输合同及收入凭证、费用发票单据等证据材料，将损失具体化、证据化，这将有效提高索赔的成功率。

截至发稿，贾先生与中国重汽方面仍未就退车及经济赔偿事宜达成最终一致。贾先生表示，若协商持续没有进展，将通过向市场监管部门投诉、提起法律诉讼等方式继续维权，维护自身合法权益。同时他也希望厂家能够正视产品质量问题，积极回应消费者合理诉求，尽快拿出妥善的解决方案，避免消费纠纷持续升级。