东海明珠焕新颜：中交一航局助力洞头渔港蝶变“不夜港”

坐落于东海之滨的洞头渔港，渔船络绎不绝，旅客穿梭如织。白天，渔船川流不息，卸货、分拣、交易一派繁忙；夜晚，渔港灯火通明，新建的渔用平台摇身一变实景舞台，民俗表演、小吃摊位与渔家民宿相映成趣，交织成一幅繁荣的渔港夜景。

作为国家一级渔港的洞头渔港，曾因设施老化制约产业发展，年轻村民大量外出务工，渔村空心化问题日益严重。如今，随着中交一航局承建的东沙渔港升级改造项目投入使用，不仅助力洞头守住“海上粮仓”本色，更让渔旅融合的新业态在港畔悄然生长。

今年4月，有着长寿菜之称的羊栖菜再度迎来丰收季，刚刚收割的羊栖菜乘坐着运输船，与300余艘满载渔获的渔船，停靠在东沙渔港升级改造项目上新建栈桥和泊位上，装卸作业繁忙却有序。“这在以前，根本就不敢想，那时连渔船都挤不进港，为了抢个好泊位经常要排上大半天的队。”养殖户老陈看着随吊机缓缓上升的网箱，脸上露出笑容。

此前，作为洞头区停靠渔船最多的渔港，东沙渔港受限于码头泊位紧张和冷链、运输设施的不完善，不仅大小船舶在港区内挤成一团、杂乱分布，许多海产品也因为运输不及时而变质损耗，对渔民创收造成了不小影响。而随着东沙渔港升级改造项目新建的44个渔业泊位和1座渔用马道的投入使用，每年近300艘渔船、近万吨的鱼虾蟹贝，以及2.3万余亩、全年产量3万余吨的羊栖菜等海洋经济作物有了更加稳定的外运渠道和保鲜保障，帮助渔民打通了致富的快通道。

“除了助力传统渔业发展，我们新建旅游配套设施，也帮助老渔村留住了更多年轻人。”中交一航局二公司浙江分公司经理孙岩松指着如今已经成为网红港区的“东沙不夜港”笑着解释道。有着“百岛洞头”“千年渔乡”美誉的洞头，有着“岛奇、礁美、滩佳、洞幽、鱼丰”的丰富旅游资源，然而由于配套设施不足，加上污染治理滞后，港区内常弥漫着恶臭的鱼腥味，导致空有“旅游宝藏”，却难以将其完全转化为实实在在的经济效益。

早在项目规划之初，项目团队就配合当地政府提前规划渔港文旅功能布局，在完成4.21万立方米港池疏浚过程中，深度参与东沙港区生态整治与岸线修复，完善油污、渔垃圾收集处置体系，恢复了渔港本来的美景；在建设9940平方米的渔用平台时，他们提前考虑游客集散与观演的空间需求，为平台留足了演绎空间和配套设施，让这座平台既是渔船停靠的作业区，也是游客休闲的好去处，后来更是成为全国首个海上实景船体演艺秀《向洞头》的核心演出场地，成为展示洞头地域文化、民俗风情的最佳打卡点，让近1.8万名渔业从业者在家门口也能吃上了“旅游饭”。

如果说东沙渔港升级改造项目为渔民增收打下了硬件基础，那么渔岙渔港避风锚地项目则将为渔民保收上了一道“安全锁”。项目团队针对当地海域无规范避风锚地、台风天气避险能力薄弱等突出问题，新建36个避风泊位、1座灯塔及系缆设施等，补齐了防灾减灾短板。“以前没地方躲，台风来了，只能看天吃饭，现在有了避风锚地，心里踏实多了。”看着眼前即将投入使用的泊位，渔民们脸上写满了安心。

一航建设者将基础设施建设与洞头发展需求深度融合，为渔村振兴注入了源源不断的新动能。如今的洞头渔港，不仅重现了昔日“千帆竞发、鱼满仓廪”的盛景，更在渔歌与舞步中焕发出文旅融合的新活力。