“船舶全域电动化” 入选浙江推动长江经济带高质量发展典型案例

湖州市作为全国唯一的内河水运转型发展示范区，率先提出并实施“船舶全域电动化”战略，构建起内河航运全域电动化发展全链条推进体系，为长江经济带内河航运绿色转型、绿色产业集聚发展提供可复制可推广的“湖州实践”。

打造零碳航线，推动内河航运绿色突破

开通浙江省首条“长兴—乍浦”新能源船舶示范航线，实现内河至海河联运无缝衔接。国内首艘两千吨级电动货船“东兴100”常态化运营于太仓至长兴煤炭运输专线，已减少近650吨二氧化碳排放。同步推进“长兴—太仓”“湖州—苏州”等跨省航线，形成“一核多翼”的电动船舶运营网络。“全国江河湖海一体化绿色航运”应用场景试点通过国家评审，将推动绿色航运实现跨湖通江达海。

建设科技产业园，集聚产业发展动能

启动实施湖州绿色智能船舶科技产业园项目，开工建设年产能超200艘的绿色船舶智造基地。截至2026年8月，全市累计建造及下水电动船舶20艘，开通新能源示范航线3条，两款船用电池获中国船级社认证。船舶全域电动化带动船舶制造、动力电池集成、充换电装备、航运运营等上下游产业集聚，为后续规模发展奠定了良好基础。

通过立法和规划明确绿色航运发展目标，通过金融支持、财政补贴等经济手段推广“船电分离”模式，购置成本下降40%—50%。落地全省首例电动船舶碳普惠交易，设立市级电动船舶产业发展基金。联合环太湖苏州、无锡、常州等市交通运输执法部门建立联动机制，开展水上联动封航、船舶污染防治联合执法。统筹航运与临港产业、交通运输与文化旅游、污染防治与资源节约等领域，形成“航运+产业+文旅”协同增效的发展格局。