新能源汽车补贴大退坡！要不要捡最后的“便宜”？

靴子落地，2019年新能源补贴政策正式出炉。财政部等四部门日前发布通知决定，自2019年3月26日起降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准。

新规出来后，新能源汽车市场沸腾了。

紧急推出“四小时保价”计划、高喊国补地补全额兜底、打出“实力承诺，价格不变”的海报……尽管 “补贴大幅退坡”已在大部分车企预料之中，很多销售人员还是度过了一个不眠之夜。

听着车企极具诚意的吆喝，消费者会心动吗？要不要赶在涨价前去捡最后的“便宜”？

补贴新政：最大退坡幅度达60%

对比2018年新能源车的补贴政策，2019年的新政策有以下几点变化：

1.续航400km及以上车型补贴金额打对折，续航低于为250km的车型没有补贴。

2.地方补贴全数取消。

纯电动乘用车补贴对比

中国财富网制图

由图表数据可得，续航在250至300公里的汽车补贴从3.4万元降至1.8万元，降幅达47%；续航在300至400公里的汽车补贴从4.5万元降至1.8万元，降幅达60%；而获得最高补贴400公里以上的车型补贴从5万元降了一半。

3.纯电动的能量密度调整系数更加严格，不得低于125Wh/kg且达到160Wh/kg才能达到100%补贴。

电池系统能量密度调整系数变化

中国财富网制图

注：里程补贴标准、车辆带电量、车辆能耗调整系数等其他因素一定时，电池能量密度系数越大，补贴金额就越大。

据财政部相关负责人透露，按照2020年以后补贴退出的制度安排，2019年补贴标准将在2018年基础上平均退坡50%。

车企销售人员：4月份会调整价格

补贴少了，车企该怎么办？涨价还是忍痛削减利润？

走访某汽车品牌的一家4S店，据店内销售人员透露，新政后补贴政策已经确定，3月末前依然按2018年政策走，4月份以后，厂家会把补贴前的出厂价适当调低，最终售价或将上涨1至1.5万。

换句话说，对于这次取消或者降低的补贴，厂家会承担一部分，这样车的售价不会上涨幅度过大。

另外一家汽车品牌的4S店销售人员告诉中国财富网（微信号：cfbondcom），他们也会在4月份实行新的补贴政策，同样也会调低补贴前的出厂价，以避免最终售价上涨过高影响销量。

据了解，自新政颁布后的十几个小时里，仅这一家店就新签订了20多个订单。

此外，有些4S店打算趁即将到来的这个周末举行“大型特卖会”。据北京丰台一家4S店销售人员介绍，他们周末的促销活动在新政颁布后的十几个小时内已吸引50多人报名参加，报名者可享受新政前的保价，还能享受一些其他优惠。比如，报名时交100元意向金，现场购车可抵扣1000元购车款等。

买不买？消费者会如何选择

不少消费者担心补贴取消之后购车成本上升的问题，按厂家所说，还剩最后一个礼拜的狂欢，消费者该如何选择？2月份北京刚刚放出54000个新能源指标，这些获得指标的车主会不会赶在新政实施前捡最后的便宜？

今年刚获得新能源指标的刘女士告诉记者，对于补贴取消的政策已经有所了解，咨询过一款车，要再过半个月才上市，想等上市后看看情况再做打算。当时销售人员报了一个价，说即便政策有变化，这个价格也不会变。不过刘女士表示，自己还是会尽快出手，因为担心政策变化之后厂家涨价，或者为了保价格而降低零部件成本，降低汽车质量。

同样也是今年刚中标新能源号的杨某今天一大早就去订购了之前看中的某品牌汽车。他说，现在买预计给自己节省了6万元！实在太开心了。

随着新能源汽车相关技术飞速发展，汽车的续航能力今非昔比，一批早期购车的车主也面临着是否在新政执行前换车的选择。

宫先生两年前购置的某品牌新能源汽车，续航200公里，他对中国财富网（微信号：cfbondcom）说，新政出台前本来想换一辆高里程电车，现在想再观望一下市场情况，6月以后大部分新车会上市，那时看看价格再作打算。

去年刚买了一辆续航350公里新能源汽车的陈先生则说，同款车今年的续航已经可以达到500公里以上了，新能源汽车更新换代速度很快，不着急换，再观察观察，以后随着市场竞争优胜略汰，性价比可能会更高。

来自中汽协的数据显示，2月份新能源汽车产销依然保持了高速增长。2月份我国新能源汽车产销分别完成了5.92万辆和5.29万辆，同比增长50.9%和53.6%。

从长远来看，此次降低补贴标准会长期利好行业健康发展。在市场竞争的环境下，车企为了保证市场占有率，也会让出一部分利润，并产生动力去加快研发新技术、降低生产成本。

对于消费者来说，汽车的性价比还是第一位的，到不必因为政策的变化而慌张，仓促出手。最终市场会筛选出高性价比的产品，供大家选择。