潍莱高铁站前3标段正式开始无砟轨道施工

半岛记者 韩小伟

4月12日半岛记者获悉，潍莱高铁站前3标段正式开始无砟轨道施工。“我宣布无砟轨道底座板混凝土开始浇注。”4月10日，雨后初霁，上午10时50分，随着潍莱高铁监理总监刘世明的一声令下，混凝土输送泵车等设备开始作业，拉开了中铁上海局潍莱高铁站前3标无砟轨道施工序幕。

这是继潍莱高铁项目部首架方向完成、100米连续梁合龙后的又一重要施工节点，标志着潍莱高铁站前3标段正式开始无砟轨道施工。

据了解，项目部在箱梁预制架设工作中，就采取了创优标准控制，对砂石料等原材料和工序管控上进行严格把关，确保架梁高度差和梁缝偏差等技术标准达到规范，保证了前期各个工序技术质量达标，为打造无砟轨道精品工程奠定了良好基础。在无砟轨道正式施工前，项目部首先进行工艺性揭板试验，确定无砟轨道各工序施工工艺参数，优化自密实混凝土配合比，并结合试验总结对参建人员进行培训。针对无砟轨道施工精度要求高这一特点（其中底座板中线允许偏差3mm；轨道板精调中线允许偏差0.5m），项目部精测队采用高精度的全站仪、电子水准仪负责轨道网建网测量和无砟轨道施工放样，确保结构物施工精度。现场选择无砟轨道施工经验丰富的协作队伍，并配备全新的底座、自密实混凝土模板和轨道板铺板机。

潍莱高铁即潍坊至莱西高速铁路，主线全长122公里，是山东省“三横”快速铁路网的“中部通道”，设计时速350公里/小时。计划2020年底通车运营。项目部承担的潍莱高铁站前3标段，正线长22.55公里。