信号灯设置不合理？近期市内堵车严重？青岛交警回复了

随着城市经济的快速增长，人民生活水平不断提高，机动车发展迅猛，马路上川流不息的汽车让市民深刻感受现代化便捷生活的同时，也使城市道路交通拥堵问题日益加剧。虽然近年来相关部门不断加大各方面的道路建设力度，但仍与车辆发展需求有所差距，这同样也成为了市民非常关切的问题。近日就有市民对本市的交通状况提出了意见和建议，青岛交警现答复如下：

1 诉求内容及回复

诉求：市北区重庆南路到跨海大桥路段，沿线信号灯设置不合理，应整改。

回复：重庆南路是连接青岛市南北的重要主干路每日过境交通流量大，且重庆南路周边多为商场，办公大楼等交通吸引发生量较大区域，市民过街需求大，为满足市民出行需求，重庆南路在各处市民过街流量大处均设有信号灯，为避免行人过街对车辆行驶效率造成影响，我们在重庆南路全线进行了以南向北为主的双向全天绿波优化，提高市民行车通行效率，近期我们将持续关注重庆南路的优化效果，跟踪优化。感谢热心市民对于智能交通的关注与支持。

2 诉求内容及回复

诉求：近期，青岛市内交通拥堵严重，希望交警部门在每个拥堵路段，安排一至两位交警疏通交通。

回复：关于青岛市道路交通运行状况，其不断改善涉及主观、客观因素和内部、外部因素。其中主观因素主要是交通政策、管理理念、驾驶人文明意识等；客观因素主要是城市规划、功能区分布、路网配置、道路条件、停车场建设等。内部因素则主要是公安机关交通管理部门，外部因素主要是政府其他部门。根据青岛市地理和道路交通运行特点，青岛交警本着“缓进快出、需求控制、平峰协调”的控制策略，形成了本市“单点优化、绿波协调、区域控制、从点到面”的交通信号控制体系。

结合智能交通化建设，对市区信号灯点位进行智能交通改造，实现远端控制。对路口信号方案依据不同时段流量变化设置多时段多方案的运行模式，对早晚高峰日常拥堵严重路口，单独优化设计，保证路口运行最优化。对常发性拥堵的主要干道设置“绿波带”协调控制，以保证主干道车辆过境效率，减少车辆红灯停车次数，提高路段通行效率。

针对道路交通标志标线、信号灯改造设置，青岛交警本着“安全为先”理念，对交通设施不断改造完善，其以交通组织优化设计为重点，我市已全面统筹设计，以微信公众号的形式推动，且该工作不断进行，依据实际道路交通运行状态改善设计路口车道属性及组合形式，已实施微循环、潮汐车道、可变车道、待行区、路口拓宽、公交站点优化等多项优化措施。对市区道路按照“一路一图”的标准，逐条道路进行踏勘，完善道路标线施划、停车泊位规划、人行道设置。

综上所述，交警部门对于青岛市道路交通的管理，是综合施策、多措并举的。并非局限于，安排警力到现场指挥交通这一种管理方式。感谢市民的建议，后续青岛交警不断优化道路交通信号方案、完善道路交通标志标线、合理部署警力，提高道路通行效率，以保证市区道路运行畅通，为市民的便捷出行更好的服务。（半岛记者）