山东港口一体化改革发展首战告捷 威海至青岛中创集装箱内支线正式上线运营

2019-08-19 06:23 半岛网-半岛都市报阅读 (69822) 扫描到手机

首航仪式活动现场。

文/图 半岛记者 郝春梅

8月17日,随着一声响亮的汽笛,“远大和谐”轮缓缓驶离威海港青威集装箱码头18号泊位,威海至青岛中创集装箱内支线正式上线运营。此举标志着山东港口集团这艘“新旗舰”强势发力,推动山东港口一体化改革发展首战告捷。威海港借助与青岛港深度融合、一体化改革发展所催生的新资源、新平台、新动能,首月喜获“开门红”,7月份箱量、收入、利润三大主要经营绩效指标同比均实现两位数增长,增幅创历史之最。

山东省委、省政府按照习近平总书记对山东省提出的“更加注重经略海洋”、“加快建设世界一流的海洋港口”的指示要求,拉开了山东港口一体化改革发展的大幕。2019年7月9日,青岛港与威海港进入一体化改革发展的新时期;2019年8月6日,由青岛港、渤海湾港口、烟台港和日照港四大集团组建的山东港口集团正式挂牌成立,其目的是实现优势资源叠加互补,更好地服务“一带一路”国家战略,服务全省新旧动能转换和高质量发展,服务地方经济社会发展。

山东港口集团党委书记、董事长霍高原明确提出“全省港口规划‘一盘棋’、管理服务‘一张网’、资源开发‘一张图’”,并表示山东港口集团要做到“与各级党委政府的关系更加密切,融入地方发展大局的程度更加深入,助力腹地经济增长的贡献更加突出”,实现“地方党委政府满意、合作伙伴和客户满意、集团员工满意”,推动山东港口实现“整合、融合、耦合”的嬗变升级。

青岛港以实际行动迅速落实山东港口集团的战略部署,积极推进青岛港、威海港一体化改革发展,紧密结合威海港集装箱发展的迫切需要和区位特点,提供了较大的政策支持,优化配置威海港区航线,合理利用港口资源,创造良好的支线运营环境,筑巢引凤,吸引中创物流共同开通了中创物流威海-青岛集装箱内支线,将在威海港原有金丰内支线“箱子一个不减,货量一吨不降”的基础上,全力推进威海地区集装箱海运业务向广度、深度发展,实现“1+1>2”的化学反应,推动双方从“融合”到“耦合”的转变,在更大平台上实现更好发展,做到“各美其美、美美与共”。

山东港口集团党委副书记、董事、总经理,青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示,“这次航线的开通,建立了威海港与青岛港紧密相连的海上纽带,将有效促进威海港与全球主要港口之间的贸易往来,为附近区域的企业、货主提供更加优质、便捷、高效的服务,进一步提升威海港服务区域经济发展的能力。”

据了解,该航线开通后,青岛港、威海港将联手中创物流,从CCA(海运全程运输)货源、中转货源、腹地外货源、流失至公路的拖车货源四个方面挖掘增量潜力,同时紧密围绕青岛港整体航线布局,拓展东营、潍坊、龙口、大连等渤海湾航线中转业务,打造威海港渤海湾中转新模式,未来将在威海港打造日韩近洋干线港和内贸中转基地港,努力建设我国内外贸航线进出渤海湾的“门户”枢纽。

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