6路公交线驶过近70年 见证青岛公交变迁史

半岛记者 马正拓

城市发展，交通先行。新中国成立以来的70年间，青岛城市格局的变迁，与城市公共交通的发展密不可分。作为青岛市沿海开行的第一条公交线，从天泰体育场发往大窑沟方向的6路公交线，也持续运行了近70年。客流最多的时候，5分钱一张的车票，一天能卖千余元。这条线承载了很多人的记忆，不仅见证了岛城公交事业的变迁，也见证了这座城市的发展。 

要住敬老院，先去告别6路线

今年98岁高龄的市民何士津，出生于1921年。对爱好游泳的何士津来说，自1951年6路线重新开通以来，就成了他前往海水浴场最方便的公交线路。此后的60多年里，无论春秋寒暑，他都风雨无阻地乘坐6路公交车去洗海澡。时至今年，何大爷的儿女们也都70多岁了，凭自己之力已经无法照顾好何大爷了。今年7月初，决定让何大爷住进敬老院。

得知自己要去敬老院后，何大爷倒也很开明，也知道在家只能拖累儿女。但是，老人一连多天念叨着，不能继续乘坐6路车去洗海澡了，在住进敬老院之前，何大爷坚持要跟6路线告个别，跟他认识的6路线驾驶员说声再见。60多年间，何大爷不仅见证了6路线的变迁，还与线路上一代又一代的驾驶员成了好朋友。

为此，老人在公交车站连等了三天。事实上，像何大爷这样对6路线怀有深厚感情的市民，不在少数。

作为青岛市最早的一批公交线路，6路线最早开通的历史要追溯到1945年，但当时只是标明从大窑沟至中山公园，并没有线路号。中间受战争影响，这条公交线停止运行。新中国成立以后，1951年4月，重新开通了这条线路，兼顾市内交通和城市旅游功能。从此，6路线承载了太多青岛市民的回忆。

曾是全国唯一的“青年服务线”

1955年的4月15日，6路线被青岛团市委命名为“青年服务线”，也是当时全国唯一一条“青年服务线”，这成了6路公交线历代职工一直珍视并引以为豪的荣誉。在一份上世纪五十年代的青岛公共汽车公司行车路线图上，6路线就专门标注着“青年服务线”。

今年63岁的张丽霞，在6路线上奋斗了一辈子，从一名默默无闻的驾驶员，一路成长为全国劳动模范。青岛市劳动模范陈玉英1969年进了6路，先做乘务员，后学开车，是6路公交第一批女驾驶员。在当时，6路线的始发站大窑沟，是青岛市的地标性，更是青岛市公共交通规模化线网布局开始的地方。

“大窑沟车站的面貌跟当年已经千差万别了，目前唯一留下来的是对面的德式老建筑。”陈玉英回忆，6路线的职工当时就在德式建筑前的空地上吃饭、休息、等待发车。当年的中山路还很繁华，大窑沟则是中山路客流的集散地，常常是人山人海，排队乘车的市民能一直排到小港。

“到了上世纪80年代，青岛有了30多条公交线路，沿海线路却只有6路线这一条。”张丽霞回忆，当时从大窑沟到中山公园共8站，但每天有大量市民去中山公园、栈桥、海水浴场、鲁迅公园等仅有的景点，即使10分钟一趟车，也仍然人满为患。遇到节假日，5分钱一张票，一天能卖1000多元，6路线的日均客流量达到20000多人。“乘客基本上都是喊着‘1、2、1’的口号往上挤，场面非常火爆”。

城市东迁6路线辉煌不再

6路线这种客流火爆的状况，一直持续到上世纪90年代。1994年，青岛市级机关办公大楼通过竣工验收。青岛市随后逐步实现了全市政治中心的东移，城市框架也由西部老城区延伸至东部地区。“东迁战略”取得阶段性成果的同时，也成为6路线从辉煌走向没落的转折点。 

“尤其是从1998年开始，岛城不断增加公交车的数量，公交线路也不断丰富。1999年的时候，6路公交的客流量就没有以前那么大了，2000年很明显地感觉到乘客变少了。”6路公交线驾驶员郑婷婷回忆，从1998年到2000年间，6路线的客流量大约减少了60% 。 

张丽霞至今还保存着一个陈旧的罐头盒。1996年，6路线的公交车全部更换为无人售票车，那时还是“大通道”铰接式客车，路况也不好，车开起来很颠簸。车票绑在驾驶员身后的栏杆上，想要车票的乘客，只能一摞一摞的往下拽，造成了票据的大量浪费，也存在安全隐患。为了让乘客更方便地拿到车票，张丽霞把罐头盒洗净打磨，提前将车票一张一张摆进去，乘客就可以很方便地自取车票了。

“现在公交车都换成了纯电动车，开起来不费劲儿，乘坐也很舒适，车厢里也都有专用票夹了，不仅实用还很美观，车门上还有了扶手，比我们那时先进多了。”张丽霞感叹道，短短几十年，岛城公共交通行业发展飞速，这是她当年无法想象的。

“近年来，岛城的公交车型不断更新换代，从汽油车、柴油车、天然气车，再到现在的纯电动公交车，不论是乘车环境还是驾驶环境都有很大的提升。”公交隧道巴士第六分公司党支部书记金伟玲说。

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6路线先后涌现四位全国劳模

据了解 ，从1955年被命名为“青年服务线”至今，6路公交线先后涌现出四位全国劳模。第一代全国劳模张德香，曾四次受到毛主席的亲切接见。第二代全国劳模、全国人大代表张蓉，她的“八个一”服务方法体现了为乘客服务的真情。第三代全国劳模张丽霞，率先提出“无人售票，友情服务”的服务理念，将公交服务推向更高的目标。第四代全国劳模、全国十佳岗位能手代表刘艺，她首开“付公交车票价，享导游式服务”先河。

在此期间，青岛公交行业的“一碗水”、“老秒表”、“问不倒”、“四稳、四准、四不开”等老绝活，也都是在一代代6路公交人的摸索、总结和提炼中，诞生并推广到其他线路上的，如今已然成为青岛公交的“活招牌”。 

虽然老一代6路人已是两鬓染霜，但“青年服务线”这一服务品牌却依然青春焕发，在公共交通平凡的迎来送往中，演绎着青岛公交的风采。