"叫好不叫座"成为儿童安全座椅新窘境？家长选购勿忘安全认证

在父母眼里，安全是一条不可退让的底线，尤其在出行过程中，交通安全最重要。据《法制日报》报道，专家认为道路交通伤害不是意外，而是一种可以预防的流行病伤害，通过使用儿童安全座椅可以减少54%至70%的死亡率。但实际情况仍然不容乐观，目前仍有不少家长以各式各样的理由拒绝使用安全座椅，“叫好不叫座”成为儿童安全座椅的新窘境。

儿童安全座椅为何“叫好不叫座”？

关键原因是家长安全意识薄弱，特别是对儿童乘车安全的认知不到位，甚至存在致命误区。比如，中国汽车技术研究中心发布的《中国儿童交通安全蓝皮书2018》显示，儿童乘车出行的最主要方式是由家长抱着孩子坐后排，占比达到了55.23%。本就没打算买、买了不安装、安装不使用——这是很多家长对待儿童安全座椅的态度。

近年来，将儿童安全座椅使用纳入全国性法规的呼声日渐高涨。目前，世界上已有90多个国家通过立法强制使用儿童安全座椅，立法后这些国家的儿童乘车伤害案例大幅下降。而我国现行《道路交通安全法》中没有专门针对儿童道路交通安全的相关规定，明显跟不上形势发展，亟待补充强制使用儿童安全座椅等相关条款。

目前看，立法强制使用儿童安全座椅时机已到，条件基本成熟。一方面，全国已有内蒙古、四川、山东、海南、上海、深圳等地区出台地方法规，要求四周岁以下儿童乘车出行时应当配备并正确使用儿童安全座椅，其中上海、深圳两地还出台了惩罚性措施，为全国立法提供了经验借鉴；另一方面，自2015年9月1日起，我国对儿童安全座椅进行强制认证(即3C认证)，未获认证的产品不得出厂、销售、使用，产品质量有了制度保障，市场参差不齐的问题也有了较大改观，为全国立法创造了条件。

事实上，全国立法的最大障碍，恰恰是家长安全意识薄弱，对安全座椅不认可、不了解。这种情况下，出台强制使用儿童安全座椅的全国性法规，可以有效提高儿童安全座椅使用率，降低不使用安全座椅所造成的道路交通损伤。从上海、深圳等地的实践看，地方立法对儿童安全座椅的配备率提升显著。此外，全国统一立法本身就是普及交通安全常识、提升家长安全意识的重要途径之一。

众所周知，儿童安全座椅对于儿童安全乘车的重要性，如果宝宝缺乏儿童安全座椅的保护，万一车辆发生碰撞，宝宝将以体重十倍以上的惯性力被甩出车外，后果不堪设想。然而市场上儿童安全座椅琳琅满目，作为准妈妈该怎么挑选合适的儿童安全座椅呢？儿童安全座椅你真的选对了么？

勿忘安全认证

许多妈妈不知道该如何挑选优秀的儿童安全座椅。这其实很简单，目前各国都有儿童安全座椅的安全认证，例如我国的儿童安全座椅3C认证、欧洲的ECE R-44/04、德国的ADAC认证和、美国的ASTM认证等等，都是由权威机构对儿童安全座椅的材质、安全性、防火性等做出的专业的测试。另外，国内外许多碰撞测试都把儿童安全座椅测试放在其中，例如我国的C-NCAP、美国的IIHS等等，以上具备这些的标志的儿童安全座椅便可放心购买。

儿童安全座椅材质不容忽视

儿童安全座椅的材质也十分重要，不但关乎宝宝乘坐是否舒服，更决定安全。市面上制作儿童安全座椅的缓冲材质主要有三种：EPP、EPS、EPE。EPP缓冲性能最好但价格昂贵，EPS包裹足以，EPE则最差。骨架材质也有两种：注塑（PP）和吹塑（HDPE）。采用PP一体注塑的座椅要比普通的HDPE更好。除此之外，采用sabelt进口卡扣更能保障安全。

根据接口选座椅很重要

儿童安全座椅接口并不只有一种，不同的车系也许儿童安全座椅接口就不同。现在市面上通用的安全座椅接口主要有三种：安全带式、ISOFIX接口、LATCH接口。安全带式座椅顾名思义就是用汽车安全带固定安全座椅，这种安全座椅适配车型最高，任何车型都能安装，尤其是2012年之前生产的、不具备ISOFIX接口和LATCH接口的汽车，而且价格较其他两种座椅便宜。其实只要安全座椅设计合理，这种儿童安全座椅也同样能达到其他两种接口的安全标准。

SOFIX接口是欧洲儿童安全座椅接口的统一标准，操作十分简便，直接对准汽车后排两个锚点处安装即可，固定性好。有些安全座椅为了防止座椅前滚翻，还另外配置有前支撑腿。这种座椅多见于欧系车.

LATCH接口是美国儿童安全座椅接口统一标准，在座椅垫与椅背交界处有两个带扣固定点，座椅后方还有一个供固定栓带连接的挂钩。这种接口稳定性比ISOFIX接口稍差，操作也比较繁琐，但安全性也比较高，多见于美系车中。（半岛新闻综合整理，素材来源法制日报、北京青年报等）