日产汽车宣布中国区负责人内田诚晋升总公司CEO

10月8日，日产汽车宣布任命公司高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁内田诚担任日产首席执行官（CEO），同时任命三菱汽车首席运营官阿什瓦尼•古普塔为首席运营官，雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁关润担任副首席运营官。

日产汽车在10月8日举行的新闻发布会上表示，这一任命将不晚于2020年1月1日生效。

日产汽车董事会主席木村康表示，“董事会认为内田诚是推进日产未来业务的合适领导者，希望在内田先生新的领导体系下，恢复早期业绩并重建新日产。”

值得一提的是，日产新上任的高管中，两人有中国市场背景。

日产汽车官网公布的内田诚履历显示，内田诚于2003年加入日产汽车， 2016年11月出任公司常务执行董事，2018年4月出任日产汽车公司高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁。2019年4月，升任日产汽车执行委员会成员、日产中国管理委员会主席。

2018年财年（2018年4月至2019年3月），日产汽车全球销量为551.6万辆，同比下降4.4％。美国和欧洲市场销量大幅下滑，中国市场则增长2.9%至156.4万辆。2019年6月单月，日产汽车的中国销量更是创新纪录达13.1万辆。

今年4月，日产汽车曾表示，其核心管理层将有更多机会聆听来自中国市场的声音，并将基于中国市场的变化趋势，做出更加迅速、准确的判断与决策执行。

日产汽车正在经历危机时刻，内田诚重建新日产或将面临巨大挑战。

2018年，前董事长卡洛斯•戈恩因薪酬丑闻下台，多位高管出走，日产汽车陷入人事动荡。前首席执行官西川广人于9月16日正式离职，继任首席执行官确认之前由前首席运营官山内康裕代理。

澎湃新闻记者查询日产汽车2014-2018财年财报发现，2016财年以来，日产汽车营业利润已经连续3年下滑，分别为7422亿日元、5748亿日元、3182亿日元，同比下滑6.4%、22.6%和44.6%。其中2018财年创十年来营业利润新低。

日产预计，整个2019财年，日产净利润同比将减少47%至1700亿日元，全球产量缩减15%，这将是日产近10年来最大的一次减产。

今年7月，日产汽车宣布，到2022年将在全球范围内裁员12500人，以此来配合10%产能削减和优化的结构性改革。公开资料显示，截止2019年3月底，日产总体员工人数约为13.9万人，裁员比例达到一成左右。

值得一提的是，日产与大股东雷诺的关系持续恶化中。据日本共同社报道，西川广人表示，在卡洛斯·戈恩被捕后，需要重新评估该公司与合作伙伴雷诺的关系。西川广人还称，该关系“不平等”。