新进展!青岛新机场"迎宾大道"力争明年底通车 第二条海底隧道已启动前期招标

半岛记者　郭振亮

第二条海底隧道、青岛新机场迎宾大道、地铁2号线延长段……这些大工程和民生工程进展到啥程度了呢?11月19日,青岛市住房和城乡建设局副局长胡乐常做客网络在线问政栏目《行风在线》时,就市民关心的这些话题进行了集中回应。

>>>第二条海底隧道

已启动前期招标

据介绍,目前,青岛东岸城区到西海岸新区有三条道路贯通,分别是胶州湾海底隧道、胶州湾高速和胶州湾大桥。根据青岛市规划院的研究和分析,预计到2025年,这三条通道将出现交通饱和,因此急需建设第二条海底隧道。

在访谈中胡乐常介绍,第二条海底隧道经过多年论证,方案已基本成熟。线路规划从西海岸新区淮河东路沿着刘公岛路下穿胶州湾,在海泊河入海口附近登陆,接入环湾大道、新冠高架路。目前项目已经列入市委市政府发起的“15个攻势”,项目前期招标工作已经启动,具体建设时间将根据实际情况适时向社会公示。

>>>新机场

“迎宾大道”力争明年底通车

青岛新机场转场是青岛市的大事,而机场转场后的交通保障问题同样备受关注。胡乐常表示,市委市政府对新机场转场后,各区域的交通通达工作进行了详细的研究部署,各相关部门也都在积极做好道路保障建设工作。其中市住建局主要负责李王路、春阳路和仙山路高架路的建设工作,李王路和春阳路分别由胶州市和城阳区实施,目前已具备通车条件。而仙山路高架路由市住建局负责建设,道路规划从青银高速到夏庄,接仙山路快速路到双埠接胶州湾高速,是市区到青岛新机场的一条“迎宾大道”。

据介绍,“迎宾大道”全长9.8公里,是连接青银高速和胶州湾高速最直接的横向交通中枢。道路全程涉及铁路、风景名胜区、自然保护区、水源保护地等,施工难度较大,目前已经开工。同时,胡乐常表示,由于该条道路建设施工要求较高,需要“边拆边干”,市住建局将加快速度集中力量,力争明年年底主线通车。

在道路打通方面,胡乐常介绍,根据全市的调研情况,青岛市目前全市区域有大约110条道路没有实现贯通。城建局计划每年都要列上几十条,争取用三年左右的时间,让大部分道路实现贯通。今年列的计划是20条,目前已经完成了23条,总体进展还是比较快的。另外,渤海路匝道等20条道路也已经通车,上海路天桥已经建设完成,还有环湾路铁路青岛北站等七座天桥将于年内全面开工。

>>>地铁2号线

延长段最快2023年通车

在地铁2号线延长线的建设进展方面,胡乐常介绍,在今年10月26日,地铁2号线延长段正式开工,而具体通车时间要根据项目建设情况来确定。一般来说,地铁施工周期是4～5年,地铁2号线延长段最快也得2023年通车。

据了解,为加快国际邮轮港开发建设、振兴西部老城区,青岛市委、市政府将2号线延长段(轮渡站—泰山路站)纳入一期工程范围。延长段长约3.84千米,全部为地下线,设轮渡、小港、国际邮轮港3个站点,连接大港、小港、金茂湾等重要功能区,与2号线一期工程连通,向西预留过海条件。

青岛国际邮轮港建设与地铁2号线延长段同步启动,青岛国际邮轮港总占地面积4.2平方公里,拥有9公里优质码头岸线,启动区包括青岛港1号、2号、6号码头及其腹地,占地面积约77.5公顷,主要功能为文化、旅游、商务、餐饮等。

此外,地铁15号线的建设进展同样备受关注。胡乐常表示,根据已经批准的相关规划,地铁15号线部分线路将沿黑龙江路敷设,目前线路仍处于前期规划设计研究阶段,具体的建设时间和站位方案尚未最终确定。