2019年轿车总销量前5：朗逸夺冠，日产轩逸位居第二，卡罗拉杀入三甲！

乘联会终于发布了2019年12月份的销量数据，这也意味着2019年全年销量数据的出炉。根据统计，2019年全年累计销量为2069.8万辆，同比下降7.4%；轿车累计销量为1014.4万辆，虽然占比依然最高，但同比下降9.1%。说完大数据，下面就是各个车型的“表演时间”了，一起来看销量TOP5的榜单。

NO.1 新朗逸

年销量：490944辆

12月销量：50778辆

新朗逸在12月的销量并没有突破6万辆，之所以这样说，是因为老对手轩逸月销超过了6万辆，不过即便如此，凭借在其它月份的优势积累，新朗逸依然成为2019年销量最高的轿车。作为一款上汽大众针对国内市场而研发的一款特供车，朗逸已经在市场上热卖了10年，虽然上汽大众通过改款、换代等方式来延续朗逸的产品周期，但它还能坚持多久呢？抛开品牌不谈，它的产品力与一些自主车型相比，又有多大的优势呢？

NO.2 日产轩逸

年销量：475063辆

12月销量：61980辆

提到轩逸，它身上的标签又多了一个“便宜”，凭借终端的价格优惠，轩逸的确抢占了不少市场，没记错的话，轩逸应该是主流合资车中最早将价格降到自主车水平的选手，为什么轩逸敢打价格战？原因就在于销量，开发一款车型需要投入大量成本，但如果销量规模上去了，分摊到每辆车的成本就会越来越低，其实很多合资车型早就拥有打价格战的空间，只是之前的自主家轿还没有对其形成冲击而已。

NO.3 卡罗拉

年销量：350755辆

12月销量：35715辆

如果从全球范围来看，卡罗拉的知名度、销量要更高。而TNGA架构的出现为丰田持续更新产品、保持技术领先提供了坚实的基础，能够在牢牢占据市场时不忘自我革新，仅凭这点卡罗拉就要比同级车型更加优秀，对于消费者来说，有什么比更低的油耗和用车成本、更可靠的品质更实在的呢？

NO.4新宝来

年销量：323438辆

12月销量：38767辆

宝来在国内市场已经拼杀多年，无论是车型保有量还是市场口碑，都有着不小的优势，而这种优势也自然而然的转化为了新宝来的销量。从销量上看，新宝来与卡罗拉之间的差距并不大，这也从另一个角度反映出大众与丰田在国内的市场地位。

NO.5 速腾

年销量：309788辆

12月销量：39484辆

速腾的年销量与2018年相比变化并不算大，在家轿市场整体下滑9%的背景下能够保持销量的稳定，殊为不易。长久以来，速腾在家轿领域便是一个越级般的存在，介于A级家轿与B级车之间的定位，加之终端优惠后与A级家轿相近的价格，令它的竞争力大为增强，不过现在越来越多的品牌开始“放价”，速腾又该如何应对？