全球实载量最大集装箱船首航山东港口青岛港,以97%的满载率破纪录

2020-01-25 20:50 半岛网阅读 (59804) 扫描到手机

半岛记者 郝春梅

1月24日凌晨,设计载箱量20170标箱的“商船三井致敬”轮安全靠泊山东港口青岛港前湾集装箱码头,该轮全航线满载率将达到97%,打破海洋网联之前保持20000TEU以上船舶满载率96%的世界纪录,本航次在山东港口青岛港将装卸9000标箱以上。

该轮本航次挂靠釜山、青岛、上海、新加坡等港口,然后驶往欧洲,属于地中海航线的班轮,船舶甲板高11层。此次在山东港口青岛港共装卸超过9000标箱,且全部为重箱,是国内挂靠港口装卸量最多的港口。从新加坡港驶往欧洲时,该轮满载率达到97%,打破了海洋网联之前保持20000TEU以上船舶满载率96%的世界纪录。

该轮从上个挂靠港装卸完毕时,GM值(船舶安全适航性)已临近极限,这对山东港口青岛港的装卸提出了极高的要求。为此,山东港口青岛港QQCT和船公司业务人员成立攻关小组,并与船公司预配中心多次沟通,从集装箱集港开始就对出口箱重量和箱型严格分类把控,配载员使用了青岛港最新优化的精细化自动配载模式,将GM值调整至正常航行范围。配载方案经船公司预配中心审核后,远远超出了期望值,获得了船方高度肯定,同时,QQCT加强与货主代理等沟通协调,确保了集港集装箱装箱到位率。

作为山东港口的“龙头港”,青岛港抢抓国家“一带一路”、“上合经贸示范区”和“山东自贸试验区”等战略机遇,牢牢把握山东港口整合机遇,推进集装箱板块一体化改革发展,努力实践山东港口“港通四海、陆联八方、口碑天下、辉映全球”的愿景。

海向,增航线、扩舱容、拓中转,拥有175条集装箱航线;陆向,开班列、建陆港、拓货源,内陆港增至15个,海铁联运班列增至48条。海铁联运量全年达到138万标准箱,同比增加20%,继续领跑全国。特别是山东港口集团成立以来,山东港口集团7个港口紧密联手,不断推进“整合、融合、耦合”发展,连续开通了12条航线,初步形成了“以青岛港为枢纽港,日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局。向外贸集装箱船公司推出了“四个承诺、八项保障”服务承诺、相关优惠政策以及全程物流“服务十条”,进一步打造了便捷高效、成本更低的口岸服务新环境,全天候通航模式基本实现,泊位24小时精准预报推进有效,“航线管家”服务品牌成效初显。

山东港口青岛港腹地内经济高质量发展,进出口贸易增幅明显,货源充足,尤其是山东港口青岛港不但有世界领先的港口设施,更是世界集装箱装卸作业效率最高的港口,装卸大型船舶经验丰富,仅2019年18000TEU以上船舶作业超过320艘次,2020年开年就装卸靠泊18000TEU以上船舶25艘次。青岛港全力为船公司提供“成本最优,效率最高,服务最好”的优质服务。

返回半岛网首页>>
(转自半岛+)