海上飘流20多天关注疫情进展 青岛小伙期望祖国早日春暖花开

半岛记者 潘立超

近日，几条青岛号船员发布的微博备受网友关注，微博称在1月20日到2月13日的这段时间由于海上信号不好，结果过了20多天才知道国内疫情发生了很大的变化。2月18日，记者通过多方辗转，联系上了青岛号上的一位青岛籍船员郑毅，了解到目前船队正在菲律宾苏比克湾附近休整，准备下一阶段的比赛，郑毅也在工作间隙，向记者描述了近期海上航行的一些情况。

海上没信号的日子很煎熬

18日中午，记者联系上郑毅的时候，他还在船上工作，通过郑毅的微信朋友圈记者看到，郑毅的微信朋友圈基本是一天一更新，但是在1月20日到2月13日这段时间，郑毅仅仅更新一条朋友圈，当时显示是在“赤道无风带，无信号的日子很折磨人。”2月13日抵达菲律宾之后他的朋友圈又活跃了起来。郑毅最新的一条朋友圈是这样写的：“好运附体，我想回青”，并且配上了他和船员们一起合影的照片。

在工作的间隙，郑毅接受了记者的采访，说起近期海上的航行，他们并不是完全的与世隔绝，而是通过亲朋好友们的邮件或者微信消息得知了国内的一些情况，但是由于那段时间海上环境和网络信号都不是很好，他们没有精力也不能系统的去上网看一些详细的新闻，只能粗略的了解一些事情。

他成为船员了解中国的窗口

在得知国内的疫情之后，船员们也产生了各种各样的疑问，郑毅逐渐成为外籍船员们了解中国的窗口，面对这些外籍船员的疑问，郑毅都会充满信心的跟他们解释说中国一定能克服各种困难，会做到最好：“我们在船上没有信号的日子里很煎熬，在海上原来计划是去三亚，但是通知计划抵达三亚的时间却在慢慢推迟，一些外籍船员得知了中国的疫情后，经常问我各种情况，他们虽然都很想去中国看一看，但对中国近期的详细情况不是很了解，还有的外籍船员问我武汉离着青岛近不近，我就跟他们解释说武汉离着这些沿海城市都很远；他们问起武汉封城的情况，我也跟他们解释是为了更好的防控疫情。船员们听到了解释之后一方面惊叹中国的幅员辽阔，中国的应对效率之高，另一方面也是祝福中国能够尽快战胜疫情，将来发展的越来越好，到中国来看一看。”

希望青岛的乡亲能保护好自己

在抵达菲律宾之后，郑毅每天都在网络上关注着关于家乡青岛的各种消息，非常希望能够开着青岛号帆船回到自己的母港：“我非常非常的希望能开着帆船回到自己的家乡，也回到青岛号的母港，希望青岛的父老乡亲们能够好好保护好自己，做好各种防护，尽量少出门，多喝水，多锻炼增强体质，希望祖国家乡的人民能够尽快战胜疫情，回归正常的生活。”在微信接收的语音消息当中，郑毅说起自己的家乡，声音也是有些哽咽。

据介绍，克利伯环球帆船赛作为世界上规模最大的远洋历险运动之一，同时也被认为是最具耐力挑战的极限赛事之一。该项赛事是由罗宾.诺克斯-约翰斯顿爵士于1996年创办，罗宾爵士去年刚刚庆祝其完成单人环球不间断无补给航海航行成功50周年纪念活动，克利伯帆船赛也是世界范围内唯一针对非专业选手开放参与的航海比赛。参加本届克利伯环球帆船赛的青岛号赛队由英国籍航海人克里斯.布鲁克斯（Chris Brooks）担任船长，目前青岛号积67分排在总积分榜第一的位置。

船队原计划三月份抵达青岛

据了解，克利伯环球帆船赛原计划3月份将抵达青岛。在2月17日，克利伯帆船赛组委会宣布，由于新冠肺炎疫情发展状况的不确定性以及相关出行限制所导致的种种问题，比赛将不会前往停靠三亚和珠海了。

考虑到新冠肺炎疫情状况的发展和变化以及赛事运转的相关物流操作，克利伯帆船赛英方组委会将针对第6赛段的第一阶段做好三个线路选择方案。

方案1 – 赛程9从菲律宾苏比克湾出发后驶向中国青岛，之后再跨越北太平洋驶向美国西雅图。考虑到当前的新冠肺炎疫情状况，克利伯帆船赛组委会不会拿船员和赛事工作人员安全冒险，只有确定安全的情况下，才会选择这个方案。

方案2 – 赛程9从菲律宾苏比克湾出发后驶向韩国，之后在跨越北太平洋驶向美国西雅图。

方案3 – 赛程9从菲律宾苏比克湾出发驶向日本横滨，之后再跨越北太平洋驶向美国西雅图。