胶州湾大桥胶州连接线3月30日正式通车 胶州到青岛15分钟融入 “半小时经济圈”

半岛记者 马正拓

备受社会各界关注的胶州湾大桥胶州连接线3月30日零时起正式通车，胶州与青岛主城区距离将缩短至20公里，15分钟车程，完全融入青岛 “半小时经济圈”。据悉，该项目历时三年建成通车，完工日期较合同工期大幅提前，施工过程采用了多项新工艺。胶州连接线启用后，胶州与青岛主城区的经济交流和人员往来将更加紧密，有利于促进上合地方经贸合作示范区的进一步发展。

胶州湾大桥胶州连接线

据悉，胶州湾大桥胶州连接线工程是胶州湾大桥的配套工程，起点位于胶州经济技术开发区(上合地方经贸合作示范区)生态大道，顺接胶州湾大桥大沽河航道桥西侧。胶州连接线主线全长2827米，胶州互通匝道桥全长2922米，项目概算9.18亿元，合同工期3.5年。设计行车速度60公里/小时，双向四车道，桥梁荷载等级采用公路-I级。

环胶州湾综合交通规划图

半岛记者采访获悉，胶州连接线工程由胶州城投投资、山东高速青岛发展公司代建实施、山东路桥施工。山东高速青岛发展有限公司项目负责人李振介绍，自2017年初开工建设以来，保安全、保质量、促进度，通过加大投入、增加箱梁作业面、开展冬期施工，切实加快进度，完工日期较合同工期大幅提前。

胶州连接线起点处设4进7出收费站

“在跨越胶州湾大桥主线时，设计了跨径为49米+60米+49米的三孔钢箱，采用双向顶推、跨中合龙的施工工艺。”李振说，在海上开展小半径钢箱梁弯桥双向顶推工艺，在山东省内尚属首例，具有不侵占胶州湾大桥主线空间、不影响主线车辆正常通行等优点，能有效缩短施工工期，具有良好的推广应用前景。

3月30日正式通车运营后，胶州城投委托山东高速青岛公路公司开展该项目的运营、管理和维护等工作，起点处起设4进7出收费站。根据收费标准批复以及胶州市制定的补贴标准，一类客车（9座及9座以下）从胶州--青岛通行费20元，胶州--红岛收费10元。

胶州连接线工程作为青岛市交通基础设施建设攻势重点项目之一，通车后，胶州与青岛间将增加一条便捷通道，胶州与青岛主城区距离缩短至20多公里、15分钟车程，是胶州市进出青岛市主城区，也是半岛区域其他城市群进出胶州、上合地方经贸合作示范区和胶东国际机场的快速通道。将极大增强胶州湾大桥的辐射能力，给上合地方经贸合作示范区带来巨大的交通便利。同时，连接线与胶州市在建的东西大通道相连，对实现青岛、胶州同城发展、带动胶州区域发展具有重大意义。