连钢创新团队:工业互联网时代样板

2020-06-22 16:34 大众报业·半岛网阅读 (70052) 扫描到手机

半岛记者 郝春梅 李晓哲

为进一步传承和弘扬新时代“振超精神”, 用榜样的力量激励广大党员干部积极投身青岛改革发展大潮,助力打造世界工业互联网之都,6月22日上午,青岛市委宣传部授予山东港口青岛港全自动化码头“连钢创新团队”“青岛楷模”称号,青岛市委常委、宣传部部长孙立杰,山东港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利出席发布仪式并颁奖。

“青岛楷模”是由青岛市委宣传部根据中宣部、省委宣传部和市委工作要求,选树的推动青岛经济发展和社会进步的全市重大先进典型。

事迹发布仪式以“未来港口•中国智造”为主题,通过短片、访谈等多种形式讲述了“连钢创新团队”勇担使命、自主创新、科技报国的奋斗故事。2013年,青岛港组建以张连钢同志为带头人的全自动化码头建设“连钢创新团队”,按照习近平总书记提出的“加快建设世界一流的海洋港口”指示精神,勇于承担国家和时代赋予的使命责任,启动了建设中国首个全自动化码头的引擎。2017年5月,“连钢创新团队”仅用3年多时间完成国外需8-10年的研发建设任务,自主创新建成亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头。2018年8月,青岛港全自动化码头二期建设的号角吹响,“连钢创新团队”确定“全面超越一期码头,引领世界自动化码头建设发展潮流”的目标,以“氢+5G”为主攻方向,用15个月时间推出自主研发、集成创新的6项全球首创科技成果,建成全球首个5G智慧码头。山东港口青岛港全自动化码头是工业互联网在港口场景应用的成功典范,不仅在世界码头自动化、智能化领域树起了“中国标杆”,贡献了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放、可复制的“中国方案”,成为世界自动化集装箱码头建设运营标准的制定者与引领者,也有力地推动了青岛市打造“一带一路”国际合作新平台和对外开放新高地的步伐。目前,青岛港全自动化码头已创造了平均作业效率36.2自然箱/小时、最高作业效率44.6自然箱/小时的世界纪录,作业效率全面超越传统人工码头。

仪式现场,“连钢创新团队”成员对集装箱自动导引车、机器人自动拆装旋钮、轨道吊“一键锚定”系统、氢动力发电系统等全球首创科技成果进行了介绍。团队带头人张连钢同志表示,现在团队正在总结自动化码头建设经验,要为自动化码头建设提供工业互联网时代的样板,建设更加智慧、绿色、生态的未来港口。

“改革先锋”、金牌工人许振超到场对全自动化码头不断创造新的世界纪录表示祝贺,“‘连钢创新团队’传承了青岛港人一直以来的拼命创新精神,是精神催化生产力转变成果的创新典范,这是几十年港口模式的颠覆性变革,是工业互联网时代国际一流海洋港口面貌的展示。”

“连钢创新团队”是海洋强国战略的忠实践行者,是新时代“振超精神”的传承弘扬者。青岛市委宣传部号召全市广大干部群众向“连钢创新团队”学习,砥砺奋斗,锐意创新,勇做走在时代前列的奋进者、开拓者、奉献者,为青岛加快建设开放现代活力时尚的国际大都市,全面建成小康社会贡献智慧和力量。

■“连钢创新团队”风采:

不甘心,为港口争气、为国家增光

全自动化码头代表着海洋港口集装箱装卸的最高端形态,是一个国家港口综合科研能力和现代化水平的集中体现。以张连钢为带头人的青岛港集团自动化码头“连钢创新团队”,传承新时代奋斗精神,顽强挑战国际行业权威,锐意攻克世界技术难题,2017年5月11日,建成了具有自主知识产权的全自动化集装箱码头,实现了当年投产、当年盈利,目前,已创造了平均作业效率36.2自然箱/小时、最高作业效率44.6自然箱/小时的世界纪录,作业效率全面超越传统人工码头。2019年11月28日,集合了青岛港自主研发、集成创新的全球首创氢动力自动化轨道吊、全球首创运用5G+自动化技术等6项全球首创科技成果的全自动化集装箱码头二期项目投产运营,在码头自动化、智能化领域进一步树起了中国标杆、贡献了“中国方案”。2019年10月16日,山东省委常委、青岛市委书记王清宪同志在市委办公厅呈报的《关于宣传推介青岛港全自动化码头创新团队典型事迹和经验的建议》上作出批示:“青岛港是个老典型了,值得宣传。”

在码头建设过程中,“连钢创新团队”用“不甘心、不服输、不畏艰、不怕难、不满足”的坚守与拼搏,让昔日高高在上的“码头贵族”走下了云端,打造出低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的可复制、可推广的世界港口高质量发展“青岛模式”,为打好全市海洋港口提质增效硬仗,加快建设世界一流的海洋港口奠定了坚实基础,有力地助推了青岛“搞活一座城”、建设现代化国际大都市,构建对外开放新高地。

1993年,世界第一个自动化码头在荷兰诞生,到2013年时已历经三代。全球建成的三四十个自动化码头设施及核心技术主要被发达国家掌控垄断,作为港口大国的中国榜上无名,这让位列世界集装箱第七大港的青岛港人再也坐不住了。用“连钢创新团队”带头人张连钢的话说,“当时就是不甘心”。

2013年2月,就是因为“不甘心”,让这位因肺癌手术尚在家休养的老码头员工在接到集团领导的电话后,不顾家人反对和医生劝阻,毅然决然地拉起20多名同样“不甘心”的青岛港技术骨干,抱着“为建设世界一流的全自动化集装箱码头贡献力量”的朴素感情和坚定信念,组建起技术项目组,拉开了全面攻坚全自动化码头的序幕。

他们以“困难面前有我们、我们面前无困难”的精神,在国外实施技术垄断、没有任何经验可借鉴的大背景下,瞄准目标不放松,咬紧牙关往前冲,2017年5月11日,具有自主知识产权的全自动化集装箱码头在山东港口青岛港前湾港区南岸正式建成。用3年半的时间走完了国外常规8—10年的路,建成了世界一流的自动化集装箱码头,创造了港口建设史上的奇迹,把国外专家认定的“不可能”变成了“可能”,实现了综合竞争力的“弯道超车”,为青岛港建设枢纽港、贸易港、智慧港口和绿色港口,助推青岛打造“一带一路”国际合作新平台,更好地服务于山东自贸区、特别是青岛片区建设迈出了坚实步伐,创造了有利条件。

拼命到忘我,走自主创新新路子

“拼命都不一定能干好,不拼命肯定干不好”。在“连钢创新团队”成立之初张连钢就对自己这样说,他的整个团队也始终秉持着这种信念执着前行。整个团队就像一团火,不断释放着激情、激扬着斗志,凭着一股不服输的韧劲、不怕难的勇气,一门心思扑在项目上,一遍遍地试,一点点地改,克服了数不清的困难和挫折。他们从不气馁,从未妥协,越挫越勇,向难题挑战,向权威叫板,在不断实践中登上全球自动化码头建设发展最高峰。团结协作的氛围影响着整个团队,成员们不敢有丝毫耽搁,生怕自己的进度慢了影响整个项目的建设进程。

作为团队带头人,张连钢的“拼命”确实到了“忘我”的地步。“不能熬夜、不能劳累”的医嘱统统被抛在了脑后,党员领导干部实干在先,他带领整个团队忘我拼搏、奋勇向前。团队IT组负责人李永翠,每天就是一台笔记本电脑陪伴着上下班,为了方便与国外专家技术交流,曾连续一年多的时间经常下半夜起来工作;负责网络系统的徐永宁,在码头数据中心调试的关键时期妻子确诊癌症,在妻子生命最后的一年多时间里,他白天上班,晚上陪床,从没有耽误过工作;堆场组的管廷敬,在最后攻坚决胜阶段,连续一个月顾不上回家,甚至在母亲去世时,都没能赶回去见上最后一面……在自动化码头的建设中,一直在上演着这样生动的故事、鲜活的事例,深刻诠释着“圆梦需要奋斗和奉献”。

面对国外成熟经验在青岛港的“水土不服”,“连钢创新团队”敢于挑战国外权威,大胆地走自主攻关、自主创新的新路子,创造出适合中国自动化码头发展的全新模式,凭着一股不畏艰不畏难的劲头,大胆创新。按之前的国外惯例,自动化码头设计都是“串行分步”,即先聘请有关专业咨询师分专业作出咨询、进行论证,审核通过后再进行方案细化和设计集成。若这样做的话,规划设计至少要3年,从项目立项到建设完工则需要8—10年。“连钢创新团队”坚信“国外模式等不起!”,锐意推行流程再造,对项目组织设计大胆实行“并行协同”,实行规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”,使得每个参与的人都全流程承担咨询师、设计者和经营者等多职责角色,统筹推进各项工作,结果硬是把国外常规设计工时压缩了三分之二,进一步推动了自动化码头系统集成创新,首创了机器人自动拆装集装箱扭锁,世界最轻、自动充电、续航时间无限制的自动导引车,轨道吊“一键锚定”系统等一批世界领先的最新技术。在此过程中,他们攻坚了一批世界级的原创性科研成果。如,ECS设备控制系统是码头的“小脑”核心,为了彻底摆脱国外技术垄断掣肘,“连钢创新团队”毅然放弃与国外唯一供货商的合作,自主研发,历经数月封闭攻关、艰难探索,最终成功上线运行,被业内称为“彻底改变了全球自动化码头的行业格局”;在全球率先创出AGV自动导引车充电新模式,打破了之前全球通用的铅酸电池方案技术垄断,被业内誉为“自动导引车充电模式重大革命”。截至目前,“连钢创新团队”已获受理、授权专利93项、论文发表47篇、标准制定12项、软件著作10项,获评“全球自动化集装箱码头建设杰出成就奖”“中国智能制造十大科技进展”,中国港口协会、中国航海学会“科技进步特等奖”等海内外大奖30多项。先后20多次受邀参加国际会议并做主旨发言,赢得业内专家的高度评价。

最高44.6自然箱!始终保持作业效率世界纪录

当年为建好码头,项目组曾到国外考察,但国外同行们拒不提供任何数据和技术规范,甚至连到现场近距离观看都不让;当时国外垄断技术的四大企业也曾过来提出规划设计方案,但都不符合青岛港的现状和未来发展需求,并且附带有不平等合作条款,如捆绑销售、系统不开放等。面对国外技术厂家的封锁垄断和国内建设经验空白的严峻现状,“连钢创新团队”不怕难、不怕事,硬是凭着一股拼劲和钻劲,翻烂了一本本行业书籍、攻克了一个个技术难题,在夜以继日的10个多月里,召开了数千次专题分析会,留下了几十万字的分析报告和三千多份技术讨论会议记录,用超常规的付出,最终一次性地形成了精细详尽、可执行的全自动化码头“青岛模式”整体设计方案。团队的9个小组,就是凭着这种肯钻研的精神,在项目研发、平面设计、设备引进、建设施工等各个阶段攻克了一个又一个难关,付出了常人难以想象的牺牲,开创了“低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放”的高质量发展“中国模式”,成为世界自动化集装箱码头建设运营的标准制定者与引领者,让那些国际权威甘拜下风,纷纷竖起大拇指。

效率是一个码头科技与管理水平的综合体现。为了建成全球效率最高的自动化码头,“连钢创新团队”的成员坚持深入现场,实地观察设备运行的每一个动作、调度衔接的每一个细节,提出改进优化建议和策略,几年来累计完成了几十次系统软件版本升级、上千条优化策略,把作业平均效率提高到每小时36.2自然箱,最高达到44.6自然箱,并始终保持着自动化码头作业效率的世界纪录。城以港兴,港为城用。自动化码头投产运营以来综合效益突出,船舶准班率达到100%,不断创出单机平均效率最新世界纪录,展示了“智慧港口”助力青岛、助力山东经济社会高质量发展的服务优势、效能优势、效益优势。

为深入推进“海洋攻势”、“国际航运贸易金融创新中心攻势”、“科技引领城建设攻势”,推动海洋强国、海洋强省建设,“连钢创新团队”的脚步一直在坚定前行着。尽管自动化码头一期已经是世界最先进、最高效的自动化码头,但在二期工程建设中,“连钢创新团队”没有简单复制一期方案,而是始终瞄准持续领先的目标持续创新,不断突破自我。团队大胆运用氢作为轨道吊的动力(利用工业废氢为轨道吊提供电力),这样,轨道吊每作业一个箱,可减少二氧化碳排放4.8公斤,按照未来自动化码头350万标准箱的通过能力,每年可以减少二氧化碳排放28300吨,减少二氧化硫排放855吨。同时,也为兄弟港口绿色生态港建设提供了参考和借鉴。“5G+自动化”技术是未来港口智能化、自动化发展的方向。“连钢创新团队”与华为、中国联通等单位联合进行了数百次测试优化,最终实现了5G网络下的桥吊、轨道吊自动运行控制和高清视频数据回传等全场景应用,为传统人工码头的自动化升级改造提供了解决方案。此外,二期码头的系统设备和软件也完成了全方位升级,智能化程度更高,再次引领了世界智慧港口、绿色港口建设潮流。

■点赞

山东港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利:

青岛作为开放城市,港口给其带来最初的开放基因。1892年开航从最原始的人挑肩扛到如今自动化码头的建设,是一代又一代港口人的梦想。之所以一代一代层出不穷的先模人物诞生在青岛港,是因为他们最早拥有了自强不息、开放的基因,伴随着青岛这座城市成长。从最开始出于降低劳动强度的目的而进行的创新一直到今天,我们应该说站在了世界工业互联网、全球供应链共建的大背景下的最先进、最前沿。这是一代一代港口人不懈努力的结果,也是这座城市不断释放潜在能量的结果。我相信在大的时代背景下,山东港口青岛港也会不断地自我创新、自我变革,创造出不愧于这个时代的效率和能力,回馈社会对我们长期以来的关心和帮助。

“改革先锋”、金牌工人许振超:

我第一次看到自动化码头作业时,非常震撼。我经历了人拉肩扛的魔鬼式的作业,到后来简单的机械搬运,再往后有了大型机械装卸,再到今天的自动化。我们那个时候非常累,就想有什么机械能替代一下,等有了机械化作业的时候,就想有什么自动化把人再减下来。这是多少年的梦想,现在实现了。所以说,连钢团也是克服了许多困难,最终建成了这个码头。他们也是精神催化生产力转变成果的创新典范,这种创新是几十年港口模式的颠覆性变革,是工业互联网时代国际一流海洋港口的面貌在我们眼前的展示。

这个团队有不少我熟悉的面孔,他们几乎就是白手起家,顶着出非常大的压力。他们身上,体现了自强不息的精神。在非常艰苦的环境下,甚至是没有样本可以学习、复制的情况下,用他们的话来说,真是拼上命了。他们传承了青岛港由来已久的这种拼命创新的精神, 更承担了新时期码头建设的使命。他们的奋斗,也贯穿在青岛港从一个小港口成为国际一流大港的历史脉络中。

附:

中共青岛市委宣传部关于授予山东港口青岛港全自动化码头连钢创新团队“青岛楷模”称号的决定

各区市党委宣传部,市委有关部委、市直有关党委(党组)宣传处(办公室),中央、省驻青有关单位党委(党组)宣传处(办公室):

2013年,青岛港组建以张连钢同志为带头人的全自动化码头建设“连钢创新团队”,按照习近平总书记提出的“加快建设世界一流的海洋港口”指示精神,勇于承担国家和时代赋予的使命责任,仅用3年多时间完成国外需8-10年的研发建设任务,自主创新建成亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头和全球首个5G智慧码头,不断刷新世界同类码头单机作业效率纪录。山东港口青岛港全自动化码头是工业互联网在港口场景应用的成功典范,不仅在世界码头自动化、智能化领域树起了“中国标杆”,贡献了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放、可复制的“中国方案”,成为世界自动化集装箱码头建设运营标准的制定者与引领者,也有力地推动了我市打造“一带一路”国际合作新平台和对外开放新高地的步伐。

“连钢创新团队”是海洋强国战略的忠实践行者,是新时代“振超精神”的传承弘扬者。为深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神,用榜样的力量激励广大党员干部积极投身青岛改革发展大潮,助力打造世界工业互联网之都,中共青岛市委宣传部决定,授予山东港口青岛港全自动化码头连钢创新团队“青岛楷模”称号。全市广大干部群众要向“连钢创新团队”学习,砥砺奋斗,锐意创新,勇做走在时代前列的奋进者、开拓者、奉献者,为加快建设开放现代活力时尚的国际大都市,全面建成小康社会贡献智慧和力量。

中共青岛市委宣传部

2020年6月22日

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