青岛373路公交7月1日起采取大站运行模式 缩减站点比以往“快”了50分钟

2020-07-01 16:09 大众报业·半岛网阅读 (46852) 扫描到手机

半岛记者 马正拓

半岛记者7月1日获悉,为进一步优化公交线网结构,方便万科未来城、龙湖春江郦城居民出行需求,自7月1日起, 373路线进行优化调整,由原先的有人售票改为无人售票。同时采取大站运行模式,将原先59个站点缩短至27个站点,往返一趟德 运行时间较调整前缩短了50分钟左右,让公交车跑得更快些。

373首班车发出

据悉,随着“南工北宿”的市民越来越多,岛城几条南北公交大线几乎每天上下班高峰时都是客流爆满,平峰时段客流则大幅下降,乘客交替率较低。为了解决早晚高峰乘车难、行车慢的问题,373路此次优化调整后,中途只停靠黑龙江北路文阳路、汽车北站等客流比较大的站点,通过减少停站次数来缩短运行时间,提高运行速度。

据了解,373路线在调整前单趟要停靠59个站点,而调整后只停靠27个站点左右,相当于乘坐了直达公交。从7月1日上午运行的情况来看,由于站点减少,373路往返一趟由以往的4个小时左右,缩短至3小时10分钟左右。驾驶员李兆山说:“调整之前需要频繁停站,调整后有的站点甚至没有乘客上车,但乘客的上客率较之前反而有所提高。”

公交市北巴士公司相关负责人介绍,前期根据373路客流的大数据分析,选出了几个客流较大的站点,改成了大站运行模式,方便更多市民的出行,真正让公交车“快”起来。

另外,此次调整后,373路由原先的有人售票分段式收费,改为了无人售票,即投币1元、打卡只需0.8元。市北巴士第七分公司党支部书记牟中锋介绍,由于此次调整涉及的站点较多,专门在373路公交车上及主要站点张贴通告,同时还安排工作人员跟车为乘客提供咨询服务,避免滞留或者错乘的现象。工作人员还会发放调查问卷对市民乘车需求进行调研,后期也会根据实际情况随时对线路发车情况进行调整,方便更多市民出行。

伴随着新线路的启用,373路的30名售票员也正式告别岗位,被打卡机取代了。今后,还将有越来越多的有人售票线路,将被刷卡机所代替,公交售票员这个职业,今后也许只存在乘客们的记忆中,成为回忆。

373准备发车

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