青岛港引航站顺利完成400米级集装箱船双船港池内“套泊热接”作业再创新纪录

半岛记者 马正拓 通讯员 张鹏

2020年7月1日，在党的99岁生日之际，青岛港引航站创新服务再结硕果，安全顺利完成世界最大400米级集装箱船双船港池内“套泊热接”作业，刷新了引航新纪录。青岛引航人以实际行动向党的生日献礼。

7月1日13:30，随着汽笛鸣响，停泊在青岛前湾联合集装箱码头有限公司101泊位的“中远海运行星”轮，在青岛港引航站一级引航员李景龙的引领下缓缓驶出泊位。与此同时，待靠101泊位的姊妹船“中远海运星云”轮，在一级引航员李磊、王磊的引领下，已经驶入前湾港池，“中远海运行星”刚刚驶离，“中远海运星云”轮便无缝衔接靠泊码头。

据悉，“中远海运行星”轮与“中远海运星云”轮均为世界最大400米级、荷载2.1万TEU（标准箱）的新一代集装船舶，完成此类船舶的双船港池内“套泊热接”作业，技术难度高、引航操作困难。不过，面对当前经济下行压力增大，港航企业复工复产的关键期，“套泊热接”将大大提高装卸效率，给船公司和码头公司带来巨大经济效益。为此，青岛港引航站成立了以站长王武修为组长的攻关团队，由副站长窦佩军带领智能创新工作室，详细制定了港池内“套泊热接”作业的引航方案和应急预案，同时加强与船公司和码头公司的沟通协调，确保船舶装卸和到港准点率，并选派经验丰富、技术高超的引航员担任主引，圆满完成此次作业。

为更好的加强与船公司和码头公司的沟通协作，引航站党总支邀请青岛前湾联合集装箱码头有限公司副总经理王卫东、青岛中远海运集装箱运输有限公司船代部经理、支部书记刘方峰等，实地观摩“中远海运行星”轮与“中远海运星云”轮港池内“套泊热接”作业，见证了新纪录的产生，同时召开座谈会，对引航服务提升和相关业务合作进行探讨和交流。

据介绍，港池内“套泊热接”项目是提高引航服务水平，助力企业降本增效的重大技术创新。项目启动以来，得到了船公司和码头公司的高度称赞，取得了良好的社会效益和经济效益，为山东港口青岛港绿色智慧港口建设和青岛市国际航运贸易金融创新中心建设奉献了引航智慧。