新进展!青岛地铁8号线下穿胶州湾海底长龙正式点亮

2020-07-03 18:49 大众报业·半岛网阅读 (53187) 扫描到手机

半岛记者  郭振亮 通讯员 李沅淼

7月3日,国内最长的地铁过海隧道——青岛地铁8号线过海段迎来“闪耀时刻”,下穿胶州湾的海底长龙正式点亮,为全面实现联调联试走出关键一步,为年底北段通车打下了坚实的基础。

据介绍,地铁8号线大洋站—青岛北站区间下穿胶州湾,全长约7.9千米,其中海域段5.4千米。

“过海隧道机电安装项目采用‘机械+人工’的运输模式,仅用10余天的时间,就完成了48000米配管、240000米电线电缆的敷设以及3200盏灯具的安装,顺利走出了联调联试的第一步,为其他专业施工创造了有利的前提条件。”中铁四局电气化公司山东分公司总经理靳怀尧在施工现场告诉记者。

正式点亮青岛地铁8号线过海段,不仅可以实现隧道内轨道车冷滑时通车牵引照明、热滑时的安全运行,同时避免了因临电常见的标高问题导致各专业间施工交叉碰撞,更重要的是避免了临时照明的不稳定性,实现了隧道内紧急情况下正常照明和应急照明的及时切换,保证了照明的安全稳定及持续性。

为了给7月初北段实现电通创造有利条件,青岛市地铁八号线有限公司、中国中铁总部及中铁四局电气化公司超前谋划,精心组织,合理调整工序,发扬了“特别能吃苦,特别能战斗”的精神,克服了时间特别紧张、风险压力特别大、施工组织特别难等诸多困难,利用轨道专业的CPIII定位点,反向推算管道安装标高,提前定位打孔和定制支架,在有限的作业空间和时间内进行白昼不间断推进。

面对诸多困难及风险,在市委市政府和有关单位的指导、帮助下,地铁8号线全线参建人员以时不我待、只争朝夕的冲劲,攻坚克难的干劲,锲而不舍的韧劲,坚守初心,笃定前行,为点亮及推进地铁8号线北段建设不懈努力,为即将开展的联调联试、冷热滑及年底北段通车奠定了坚实的基础。

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