青岛223路驾驶员陈德军实测：三伏天乘公交哪个位置最凉快？

半岛记者 马正拓

进入三伏天，岛城气温持续走高，公交车开启空调持续为乘客“送清凉”，力求给乘客最好的乘车体验。不过由于乘客的体质不同，在乘坐公交时也对车厢温度有着不同的需求，为提升服务质量，照顾不同乘客的乘车舒适度，温馨巴士223路驾驶员陈德军买来温度计，在车厢内不同位置进行测试，总结出了夏季公交车厢内的舒适区，凉爽区与小温差区，供乘客选座参考。

工作人员展示公交车尾部的温度。

“年轻人喜欢凉爽一点，而很多老年乘客却怕凉。”陈德军说，为此他买来温度计，分别放置在公交车厢头部、中部、尾部三个区域，并开启空调至25℃。同时，模拟行车过程中上下乘客，每过５分钟，开关上客、下客门30秒，直至运营回场。经测得结果为车厢内前部30℃左右、中部28℃左右、尾部26℃左右。

“公交车到站开关门，会有大量热气涌入车厢内，导致车厢内温度波动。由于车头与车厢中部距离上客、下客门较近，所以温度明显比车厢尾部高。而车厢前部除了受上客门外热流影响外，前挡风玻璃也会大量吸热，导致车厢前部温度又明显比车厢中部温度高。”陈德军介绍，以223路公交车为例，空调冷风主要是从车厢内两边的凹槽吹出，凹槽贯穿整个车厢，出风口开关嵌在凹槽里面。乘客不仅可以自己选择温度适宜的区域乘坐，还可以自行调解出风口大小。

驾驶员展示公交车厢车头测得的温度。

但由于公交车的公共交通工具属性，运营过程中需要开关车门上下乘客，所以有时会让车厢中的乘客以为驾驶员关闭了空调。陈德军说：“对公交车厢内温度测试，是为了让乘客在炎炎夏日有更好的出行体验。也希望乘客能够多理解公交车驾驶员，营造和谐车厢。”

温馨巴士顺达分公司相关负责人表示，在暑运期间，公交维修人员会对运营车辆的空调系统进行及时检修，确保车厢空调设备具备良好的制冷效果。同时，公交驾驶员将采取提前开启空调降低车厢温度的措施。高温时段，温馨巴士还将加密发车间隔，强化准点发车，尽量减少乘客在室外顶着酷暑候车的时间。

公交车厢中部测量的温度。