青西快线运行一圈近5个小时，司机不敢多喝水

半岛记者 马正拓 

第30届青岛国际啤酒节开幕后，金沙滩国际啤酒城附近的车辆增多，道路交通较为拥堵，遇到早晚高峰特别是下午3点到晚上7点半这段时间，从市北区馆陶路汽车站发往西海岸汽车总站的青西快线，在经过啤酒城周边路段时运行缓慢，一圈下来甚至需要长达5个小时。为此，青西快线路队提前为驾驶员准备好绿豆水、西瓜等防暑降温用品，并帮驾驶员提前热好饭菜，让驾驶员回到场站就可以用餐。

青西快线驾驶员正运行在路上

一圈下来要运行5个小时

青西快线是目前穿越胶州湾隧道的公交线路中最长的一条，从馆陶路汽车站到西海岸汽车总站，全长46公里。一般情况下，青西快线运行一圈需要两个半小时左右。啤酒节开幕后，金沙滩国际啤酒城周边道路交通拥堵严重，青西快线运行一圈最长需要5个小时。

8月3日下午3点，青西快线驾驶员张锡军从馆陶路汽车站发车，刚到胶州湾隧道口就堵上了，原本8分钟就能通过的隧道，张锡军走了足足半个小时。出了隧道更是寸步难行，公交车走走停停，虽然开了空调，但张锡军仍然是汗流浃背。常年开车在太阳下曝晒，张锡军的脸上、胳膊上留下了深深的印记。

到达西海岸汽车总站的时候，已经是下午5点多了，张锡军把车开进场站稳稳地停住后，使劲揉搓着自己踩油门刹车的腿，苦笑着说：“腿都踩酸了。”正值线路增加班次、客流量大的时候，为了保证乘客顺利出行，张锡军不敢多做停留，去调度室签好点后接着投入了运行。

不敢多喝水怕中途上厕所

堵车导致了又一个难题——喝水问题，一圈5个小时，只有到终点站后短短几分钟的上厕所时间，青西快线的驾驶员们都不敢多喝水。“中途不能扔下车去找厕所，所以只能忍着点，少喝水。”青西快线驾驶员傅翔宙说，车里开着空调，车外艳阳高照，虽然口干舌燥，但是还是只能在停站时少喝一小口。

于是，在青西快线场站往往会出现整齐的一幕，驾驶员回到场站停好车第一件事就是往厕所跑。直到运行结束下班后，驾驶员们才敢敞开喝水，开怀畅饮。

青西快线驾驶员正运行在路上

乘客经常给司机送来“小惊喜”

“师傅，这都中午头了你还没吃饭吧，我带的苹果您先吃个垫垫吧。”在青西快线车上，一名乘客拿出了自己的苹果塞给驾驶员刘涛，刘涛连忙摆手婉拒。但最终拗不过乘客的热情，刘涛还是收下了苹果，小心翼翼放在物品箱里，“谢谢您，我到终点一定先吃这个苹果。”刘涛说，其实这并不是个例，驾驶员们经常收到乘客送来的各种各样的“小惊喜”，有的人把东西放下就跑，连名字都来不及问。

回到场站，等待驾驶员的是凉好的绿豆水和切好的西瓜。“现在天气炎热加上路堵，驾驶员在线上运行很辛苦，回来就让他们赶紧凉快凉快。”交运温馨巴士隧道分公司经理李祥说。不仅如此，调度员们还通过智能化调度系统随时关注驾驶员所处的位置，提前十分钟把驾驶员的饭菜热好，等他们回来就可以吃一口热乎的饭菜。