年底去上海更快啦!盐通铁路联调联试,青岛沿海南下的通道已打通

2020-10-25 17:35 大众报业·半岛网阅读 (35322) 扫描到手机

半岛全媒体记者 马正拓

日前,盐通铁路正式开始联调联试,全线开通运营进入倒计时。此前,连镇铁路已经成功接入高铁网,至此,青岛直达上海、南京的快速铁路通道全部打通。盐通高铁、连镇铁路今年年底将全部开通运营,届时,从青岛经由青盐铁路、盐通高铁、连镇铁路、沪苏通铁路等,可4小时通达上海、南京、苏州、扬州等长三角重点城市。

据悉,盐通铁路是国家"八纵八横"高铁网的第一纵沿海铁路的一部分,也是助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展的重要交通脉络,线路全长约为159公里,设计速度为350公里/时, 建设工期4年,计划今年年底建成通车。

而连镇铁路自连云港至镇江,全长304.5公里,设计时速250公里,全线通车后将成为京沪高铁徐州至上海的一条辅助通道,大大缓解京沪高铁的压力,同时也是青岛连接南京的快速通道,开通后从青岛前往南京不必再绕道徐州。

目前,从青岛至上海的列车仍需要绕道走济南、徐州、南京一线,全程长达七个小时。盐通高铁、连镇铁路开通运营后,包括连云港在内的苏北地区将实现与上海枢纽的无缝衔接,同时借助青连盐铁,山东、苏南、上海、浙东地区的沿海铁路通道将打通,青沪之间实现更快捷的高铁路线连接,两地之间的铁路运输距离,由现在的1400公里将缩短至800公里。

济青高铁、青盐铁路开通后,青岛已基本形成向北、向西的铁路通道。年底,青岛沿海南下的铁路网络将进一步扩充,真正实现“济青1小时通达、省内2小时交通圈,2小时到达连云港,4小时直达长三角的铁路交通网络。

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