莱阳菜农无证驾驶无牌电动三轮在即墨撞伤人 称购买时不知情欲状告厂家和经销商

2020-11-13 16:40 大众报业·半岛新闻阅读 (97201) 扫描到手机

半岛全媒体记者 华敬方

最近这段时间,莱阳市穴坊镇西夏庄村村民孙义兵一筹莫展,因为此前在即墨发生的一起交通事故,他要赔偿受害者4万多元,而他想尽办法才凑了1万多元。他说,他购买这辆电动三轮车本来是打算用来方便卖菜的,没想到出了这事。

然而,撞人赔钱,仅仅是事情的一个方面。同时,因为他购买的电动三轮车被认定为机动车,他还要面临无证、无牌、违法行驶的处罚……

一场事故,面临4万余元医疗费负担

10月9日5时30分,孙义兵驾驶三轮车在即墨区蓝鳌路张家烟霞村人行横道护栏处,与行人王玉平相撞,事故导致王玉平脑部受伤。事故发生后,伤者王玉平因脑部受伤,住进了医院,近十天的治疗,伤者痊愈,却产生了4万余元的医疗费。

民警经过调查认定,孙义兵应当承担事故的全部责任。也就是说,孙义兵要承担这笔医疗费,这让这位50多岁的农家老汉犯了难。

据了解,孙义兵常年务农,在莱阳市穴坊镇种植2亩蔬菜。为了卖菜方便,孙义兵在2018年7月底花费7300元购买了一辆宗申电动三轮车。事故发生时,他正驾驶着这辆电动三轮车,打算到即墨卖菜。

孙义兵说,地头把菜卖给贩子价格太低,他开着电动三轮车赶集卖菜,也是为了能多卖点钱,供孩子上学。然而,事故发生后,这笔不菲的医疗费对孙义兵的家庭造成了沉重的负担。目前,他们一家想尽办法,才凑出一万多元,“没有办法,慢慢凑吧,该赔给别人的钱,还是要赔的,撞伤了人家已经非常不好意思了,哪能不赔钱。”

肇事车被认定为机动车,面临无证、无牌处罚

然而,撞伤人赔钱仅仅是这起事故的一个方面,因为孙义兵所驾驶的三轮车被鉴定机构鉴定为“正三轮轻便摩托车”,需要持D级驾驶证上路。同时,根据《道路交通安全法》有关规定,孙义兵在逆向行驶至人行横道时未停车让行,导致事故发生。

也就是说,经鉴定之后,孙义兵驾驶的电动三轮车属于机动车,孙义兵应该考取驾驶证,并给车辆上牌后,才能驾驶车辆上路。目前,因无证、无牌、违法行驶的问题,让孙义兵面临车辆被暂扣,还将面临后续处罚的问题。

“完全出乎预料了,当初买车时,我根本不知道这辆车需要学驾照,也不知道要挂牌才能上路,商家没有告知我,如果当时知道自己根本不会买。”孙义兵说,“谁家没有电动车,这么多骑电动三轮车的,我从来没见有挂牌的。”

对此,山东金光交通事故司法鉴定所进行鉴定后,结果分析认为,该车符合《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条对于机动车的相关定义,鉴定结论该车辆为正三轮轻便摩托车,属于机动车范畴。

菜农称购买时不知情,欲状告厂家和经销商

孙义兵经多方咨询,了解到可以起诉电动车生产厂商以及经销商。“有律师告诉我,我在购买车辆时,厂家和经销商应该告诉我需要有驾照才能驾驶,同时应该告诉我车辆上路需要挂牌。”孙义兵说道。

孙义兵认为,这次交通事故发生的原因,是该三轮车生产企业——江苏宗申车业有限公司生产的车辆不符合《GA802-2019道路交通管理机动车类型》《GB7258-2017机动车运行安全技术条件国家标准》、GB/T12996-2012电动轮椅车等各项技术标准规定的安全技术规范,未取得CCC认证证书,擅自出厂,销售电动三轮车产品,且产品涉嫌不符合国家标准,导致该车不能在公安机关办理悬挂号牌,无法办理保险业务,增加了发生事故的可能性。

那么,当时经销商到底是按照电动车,还是按照摩托车卖给孙义兵电动三轮车的呢?到底有没有说过该车无需挂牌无需考证的许诺?对于这个问题,孙义兵告诉记者,当时没有书面材料,也没有录音等证据。

对此,记者联系到了江苏宗申车业有限公司。工作人员表示,厂家生产的每一辆车都有“3C”合格证。对于所售产品能否上牌,这位工作人员表示,因各省市上牌政策存在差异,不能保证线上的车型都符合当地上牌标准,如果当地需要上牌请提前咨询当地车管所相关政策。

记者从孙义兵处了解到,目前他已找到律师,正在准备材料,起诉电动车生产方:江苏宗申车业有限公司,以及销售方莱阳市穴坊仁周电动车经销处。

律师说法:本案缺少起诉的关键证据

对于孙义兵的遭遇,山东康丰律师事务所高学先律师表示,本案缺少起诉的关键证据,如果孙义兵在购车时,能够保留商家承诺该车合格的录音或是书面材料,那胜诉的概率很大。根据孙义兵的说法,他对该车属于机动车一事毫不知情,直到发生事故,这一系列原因才暴露出来。如果孙义兵在买车时知道该车属于机动车,孙义兵或许不会选择购买这款车型。希望消费者在购买产品时,要了解清楚,切莫等到出现问题才追悔莫及。

同时,记者从即墨区交警大队了解到,目前市场上销售的低速电动车(包括老年代步车)未申报国家工信部汽车产品公告,不符合办理机动车注册登记的法规要求,这些所谓的“新能源电动车”是在2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》就已明确强调,低速电动车不属于新能源汽车,既不达安全技术标准,又不具备新能源核心技术的支持,因此不能办理机动车牌证,不准上路行驶。