莱西站明起“重装上阵” 家门口可以坐高铁了

半岛全媒体记者 马正拓

随着潍莱高铁11月26日正式开通运营，停运近一年半的莱西站（原青荣城铁莱西北站）也将“重装上阵”。据悉，莱西站是潍莱高铁沿线所建站房中唯一一座原址改扩建站房，建筑规模约12000平方米，相比原来面积扩大近9000平方米。同时，因潍莱高铁和青荣城际铁路共用此站，重新启用后经停列车更多。在开通过渡时期，莱西市民可以乘坐高铁直接去往济南、沈阳、武汉、杭州、西安、太原等地。

11月25日下午5时许，半岛全媒体来到莱西站，只见这里正在紧张做启用前的最后准备。安检设备、进出站的票证闸机已经到位，工作人员正在对售票服务中心的设备进行安装调试。进站大厅内，保洁人员在对站厅做最后的清洁，安检人员正在接受岗前培训。

莱西站位于莱西市望城街道前塔埠头村附近，25日下午，该村村民于先生趁着晚饭前的空闲，到莱西站来一看究竟。“这块地儿就属于我们村的，以前修青荣城际铁路时，刚一听说要在我们这里设车站，村里人都很高兴，毕竟以后出行更方便了。”于先生说，去年开始，因潍莱高铁要接入车站，车站就停运了，村民坐火车要跑到莱阳去，感觉很不方便。“这下好了，明天就能在家门口坐高铁了，新车站更气派，更大。”于先生高兴地说。

经过改造后的莱西站确实很很壮观，外观设计现代、简洁、端庄、大方，并紧密结合莱西木偶戏、莱西秧歌等传统民俗文化进行装饰。站房形式为线侧下式，站台在原有2台4线的基础上，增至3台8线，站房面积扩大到原来的四倍，具备始发终到功能，并增设一条市域（郊）列车到发线站台。车站建筑采用左、中、右对称布局，整体形态严谨、沉稳，两侧大面积实体墙和出挑深远的屋檐，以雄崖所古城城门为基本意向，简洁大方，硬朗有力，意为开启时代经典的传承之门、城市之窗。

整个站房分地面一层和地面二层，地面二层可通过垂直电梯和扶手电梯、步行楼梯上楼，一楼、二楼均可进站。检票口支持人脸识别自助检票，候车厅内设施齐全，咨询台、母婴室、热水间、公共厕所等一应俱全。站前广场扩大到了5万平方米，除了人行集散广场、站前道路，还增设了地下停车场和落客平台，出租车、私家车各行其道。

据介绍，2014年，青荣城际铁路在莱西市新建一处站房，铁路部门根据新站房与蓝烟铁路莱西站相对位置，将站房命名为莱西北站。莱西北站位于莱西市主城区南侧，距离主城区约7公里，投入运营以来多次接到旅客反映，莱西北站站名与市区相对位置不符，容易造成误解。

随着近年来潍莱铁路、莱荣铁路的规划建设，莱西北站重要性日益凸显，莱西市围绕莱西北站规划建设高铁新城，计划将莱西北站建设成为区域性客运枢纽，成为莱西对外开放交流的重要窗口。根据中国铁路总公司及济南局集团公司的通知，依据国家相关法律法规和《铁路车站站名管理办法》等相关规定，自11月26日起，莱西市既有的莱西北站更名为“莱西站”，莱西站更名为“莱西南站”。

莱西北站的更名以及潍莱高铁的开通，莱荣高铁的开建，都将助推莱西市铁路区域性客运枢纽建设，莱西将迎来迈入“高铁时代”重大机遇，助推胶东经济圈一体化发展，这对莱西实现突破发展，建设青岛高端制造业基地有巨大的战略支撑作用。莱西将由青岛城市发展的“大后方”，阔步走向前台，转变成为胶东经济圈一体化发展的“最前沿”。

根据铁路运行安排，潍莱高铁开通初期，预计经停莱西站的高铁列车达14车次，莱西市民可以乘坐高铁直接去往济南、沈阳、武汉、杭州、西安、太原等地。至于青荣城际铁路列车何时恢复，按照铁路运行规划，每年进行4次优化调整运行图，即每季度初根据旅客上座率、发车率等进行一次调图。2019年7月莱西站因改扩建工程停运，青荣城际在莱西站的铁路班线也随之停运，青荣城际莱西站恢复运营要结合全国铁路网季度调图时重新规划调整，预计将于2021年1月份恢复青荣城际在莱西站的停靠班次。

目前，莱西市正积极与铁路等部门沟通，争取青荣城际恢复运营时进一步优化加密停靠班次，更好地服务群众高铁出行。

莱西站简史：

莱西北站2010年正式开工，莱西有了首个高铁站。

2014年12月28日，莱西北站正式通车。

2019年7月10日暂时停运，莱西北站改扩建工程开启，同时开通夏格庄站。

2020年11月26日，莱西北站将更名为莱西站。