胶东国际机场收费站正式开放 胶州人跑高速更方便啦

半岛全媒体记者 马正拓

11月30日上午，青岛市目前进出车道最多、规模最大的高速公路收费站——胶东国际机场收费站正式开放，标志着经由高速公路前往胶州临空经济区最便捷的通道已开启。据了解，该收费站共有23条收费车道，采取8进15出的设计方案，能最大程度疏解新机场的到港旅客。该收费站的开通，不仅能地满足新机场转场筹备保障所需的快速进出需求，也让胶东市东部区域提供了又一个进入高速公路网的便捷出入口。

新机场高速

当天上午，半岛全媒体记者驾车经由青兰高速前往胶东国际机场，在河套枢纽立交处驶入新机场高速公路，一进入主线，视野豁然开朗，双向八车道的设计，再加上车辆较少，衬托得新机场高速更显宽阔。沿着高速一路向北，逐渐驶入高架段，视野更加开阔，沿途的村庄尽收眼底。大约10公里左右，一只展翅腾飞的庞然大物横亘在高速主线上。这就是当天刚刚启用的胶东国际机场收费站。

胶东国际机场收费站设计为“海鸥”造型

收费站给人的第一印象很气派，23条收费车道一字排开，看上去大气磅礴。由于收费站刚刚启用，当天仅仅开放了一条混合车道。实际上，该站采取8进15出的设计方案，共有9条ETC车道、7条混合车道，过往车辆可结合自身情况自行选择车道进出。

青岛交通机场高速公路建设管理有限公司收费运营负责人王咏梅介绍，青岛新机场高速公路自去年11月30日建成通车以来，因受地方连接道路尚未完工以及配套功能暂不具备条件等因素影响，胶东国际机场收费站一直未正式开放通行，仅作为青银高速和青兰高速连接线使用。    眼下，胶东国际机场正处于转场筹备的关键时期，该站开放后，能方便承担转场筹备任务的各类运输车辆快速进出机场。同时，国际机场收费站开放后，社会车辆可通过新机场进场路连接线，快速到达胶东临空经济示范区以及204国道胶州段，为胶州市提供了又一个进入高速公路网的便捷出入口，将为胶州临空经济区发展提供重要的交通服务保障。

青岛新机场高速示意图

“收费岗亭均配备了目前最新的收费设施，支持各种便捷的支付手段，旨在为过往司乘提供高效便捷的服务，缩短车辆排队等候的时间。”王咏梅表示。

当天，参与青岛航空胶东国际机场基地建设的关先生，跟随手机导航，一路驶出了刚刚启用的收费站。“真没想到走高速这么快就到了，以后回家就方便多了。”关先生说，他已经在胶东国际机场工作了近两年的时间了，以前每次从家到工地，都是在沈海高速南村收费站下高速，走地方道路辗转前往新机场，耗时不说，沿途的路况也不太好。当天，他并不知道胶东国际机场收费站已经开放，用手机导航时发现能直接导向这里，就试着走了一下，结果比平时节省了40多分钟。

车辆经过收费站驶入新机场方向

胶东国际机场收费站开通后，进一步完善了新机场周边路网结构，对加快形成“四横六纵”的胶东国际机场公路集疏网络，保障胶东国际机场顺利转场，促进青岛胶东临空经济示范区发展将发挥重要的引擎效应，更好地发挥青岛对全省的辐射带动效应。

今后，省内烟台、威海、东营以及平度、莱西、即墨方向的车辆，可通过青银高速接新机场高速公路北段进出胶东国际机场。省内日照、临沂以及西海岸新区和东部主城区方向的车辆，可通过青兰高速公路，经新机场高速南段进出胶东国际机场。

新机场尚未开放，高速沿线指示牌仍遮挡着

青岛新机场高速公路作为青岛胶东国际机场重要交通配套保障工程，于2019年11月30日建成通车，该项目由青岛交通发展集团有限公司投资建设，项目总投资约105亿元，全长约24.187公里，采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，北接青银高速马店互通立交东5.2公里处，南接青兰高速河套枢纽互通立交，接入现状青兰高速。该项目是我省首条新建的双向八车道高速公路，也是青岛市第一个由企业全资投资建设的高速公路项目。数据显示，通车一年来，累计过境车流量达267余万辆，日均车流量约7300余辆。

需要提醒的是，由于胶东国际机场目前暂未对外开放，提醒社会车辆注意交通指示牌，自觉遵守工作人员引导。同时，因功能需求原因，新机场高速公路的另一处收费站——胶莱收费站，目前暂不开放。