经过三年的紧张建设,备受关注的潍莱高铁11月26日正式开通运营,平度市结束不通高铁的历史,与莱西市一起迎来“高铁时代”。未来按照规划,潍莱高铁、潍烟高铁、莱荣高铁所形成的环状高铁网均按照35...
快来看,潍莱高铁通信机房长这样!
2020-12-02 21:45
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半岛全媒体记者 马正拓
铁路通信被称为铁路“神经中枢”,列车安全高速运行、司机与车站调度的沟通联系、电子客票的实现、旅客刷证刷脸进站等缓解,都离不开铁路通信网的支撑。而精准控制铁路沿线的通信系统,靠的不仅仅是几台电脑,还有海量的通信设备。刚开通的潍莱高铁线路旁,就设有目前铁路系统最新款的通信机房。
据悉,潍莱高铁沿线的通信机房,均采用上下走线方式,数据线走机柜上方,电源线走地板下,这样设计不仅整齐美观,而且便于维护。此外,上走线的方式可以让数据线远离水浸、鼠咬等风险,同时区分数据线与电源线的布放位置,有助于减少电磁干扰。
通信系统未来将继续向智能化、信息化发展,因此在机房建设初期,通信机房的设计师也预留了足够多的数据接口,以备今后“黑科技”能持续升级。
中间机柜中整齐排列的一根根黄线,就是家用互联网光纤入户的光纤,黄色外皮包裹着纤芯,每根纤芯直径不足头发丝的十分之一。车站间的联络、列车控制等数据,就在这些黄线中飞速穿梭。“复兴号”能够以时速350公里运行,就有它的一份功劳。
通信机房的空间利用率很高,电源线和地线都放在机房静电地板下。与220伏的家用电不同,电子设备最怕突然停电,通信机房内配有380伏三相交流电,并单独配有应急电瓶,很多机房供电不止一路,有了这些周全的供电保障,通信设备才能稳稳当当发挥作用。