胶东交通一体化方案出炉：两群两网两化 打造胶东“1小时经济圈”

半岛全媒体特派记者 李红梅 刘丹阳 李晓哲

12月8日，胶东经济圈一体化推介大会在北京举办。本次大会由青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市人民政府主办，以“融入新发展格局 打造新的增长极”为主题，分为开幕、致辞、展望“十四五”、共促“一体化”四个阶段，旨在展示胶东经济圈一体化发展新形象、搭建资源对接新平台，推动胶东五市加快构建合作机制完善、要素流动高效、发展活力强劲、辐射作用显著的区域发展共同体。

在展望“十四五”阶段，山东省交通规划设计院有限公司副总经理李贻武发布《胶东经济圈交通一体化方案研究》。

山东省交通规划设计院有限公司副总经理李贻武发布《胶东经济圈交通一体化方案研究》

据介绍，为贯彻落实省委、省政府关于在新时代实施区域协调发展战略的工作部署，加快胶东经济圈青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市一体化发展，深度融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，胶东五市坚持顶层设计、一体推进，率先开展胶东经济圈交通一体化方案研究，致力于构建外部与国际国内畅通、内部五市快捷通达的综合运输通道，打造“陆海空天地”综合交通枢纽，构建高速铁路“半岛环”和高等级公路“一张网”，形成现代化高质量综合立体交通网络，打造胶东“1小时经济圈”。

胶东经济圈道路交通图

胶东经济圈交通一体化重点任务可以概括为打造“两群两网两化”：

建设“协同发展的世界一流港口群”，打造国际航运中心。做大做强山东港口集团，加快港口资源融合、耦合发展，提升区域港口群整体能级。到2025年，港口货物吞吐量达到17.2亿吨，集装箱吞吐量达到3700万标箱。

培育“便捷高效的世界级机场群”，打造国际枢纽空港。按照省统一部署，推进五市机场协同发展，提升航空运输市场规模。到2025年，机场旅客吞吐量力争翻一番，力争突破8000万人次。

打造四网融合、五市快速直达的“轨道交通网”。多向融入国家干线铁路，持续完善五市城际铁路，加快推进建设市域（郊）铁路，推动干线、城际、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”，重点推进青岛至日照、青岛经平度至莱州等铁路规划建设。到2025年，推进约1500公里、总投资2200亿元的轨道交通项目规划建设，打造“轨道上的胶东经济圈”。

建设市县直达、快速便捷的“高等级公路网”。完善胶东五市高速公路主骨架，提高高速公路路网密度，开展既有高速公路扩容和国省道提升改造。到2025年，推进约900公里、总投资1400亿元的高速公路项目规划建设。

构建“一体化”的综合交通枢纽。按照立体、多元、便捷的理念，重点打造五市机场、铁路等一批综合客运枢纽，实现“零距离”换乘。

推进“便利化”的区域运输服务。围绕客运一体化、货运一单制、交通一卡通和信息服务一站式，加快完善胶东五市高品质、高效率的客货运输服务。

下一步，胶东五市将善谋划、重推动、抓落实，合力推动交通一体化发展迈上更高台阶。