青岛2路、5路电车1月12日“上新” 收起“大辫子”照样还能跑

半岛全媒体记者 马正拓

拖着两条长长“大辫子”的无轨电车，是岛城街头一道独特的风景。半岛全媒体记者从城运控股公交集团市北巴士公司获悉，今日，2路、5路新更换的46部宇通牌“双源无轨电车”，正式上线运行，全车配置主动安全系统，能在1.5米范围内自动寻找捕捉器搭杆，让市民的出行更加舒适便捷。

5路电车整装待发

据悉，此次更换的无轨电车共计46辆，其中2路线18辆，5路线28辆。车辆配置了“动力电池+线网”的双源动力系统，在运行过程中，既可以利用线网供电，也可利用自身配备的锂电池组提供动力，脱线行驶可达百余公里。

车身顶部的集电杆装置(俗称“大辫子”)采用最前沿技术，在1.5米的范围内“辫子”可自动寻找捕捉器进行搭杆。一键自动捕捉系统具有图像识别功能，能够在雨、雪、雾、沙等恶劣天气及夜间依然灵敏有效。在驾驶室内，驾驶员可以直接从屏幕中观察到集电杆状态，并进行升降操作，再也不用走出驾驶室进行人工脱线复位。

同时，为了更好保障乘客安全，在车辆的后视镜旁，还配备了电子后视镜，如遇雨雪天气，后视镜被雾气遮挡时，驾驶员可通过两侧的电子后视镜，清楚地看见车辆两侧的情况，从而进行安全驾驶。车载空调也进行了升级。“之前的双源无轨电车暖风是水暖，供热速度较慢，现在用的是冷暖一体机，制热快且更加稳定。”市北巴士公司技术信息部部长王京年表示。

另外，此次更换的双源无轨电车车体全长10.5米，流线型的车身设计，极具动感与视觉冲击力。除了科技化的智能升级，新型双源无轨电车在人性化、便捷性、安全性等方面也秉持了纯电动公交车的优良特性。零污染零排放，静音平稳，无障碍踏板以及4个易燃易爆检测装置等设备一应俱全。

新车上线

新电车正式交付使用

今年47岁的5路驾驶员刘春苗是新型车辆的首批驾驶员，陪伴她11年的申沃电车要正式“下岗”了。“我1993年成为公交驾驶员时就开始开电车，对电车有着深厚的感情。以前想要驾驶无轨电车，必须要先学会搭线，这也是当时技术比武中很重要的一项。”刘春苗介绍，之前的无轨电车脱线后无法再继续行驶，在变道、转弯、并线、分线的时候车速或者路面情况不好时很容易掉线，必须马上进行搭线操作。路上如果遇到障碍物也不能变道绕行，只能原地等待，这些都是经常会遇到的问题。而现在的双源无轨电车方便多了，一键搭线收线，并且可以脱线行驶，对车辆的灵活性与运营组织都有很大的便利。

随着大交通格局进程的不断加快，经济便捷、高效环保的出行方式显得越发重要。此次双源无轨电车的更换升级，进一步完善公交基础设施，增强公交营运生产保障能力，提高城市公共交通综合能力和服务水平，为市民出行提供更多便利和更好服务,为城市交通作出更大贡献。